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汇聚天下英才,改变未来出行,华人运通厉害了

字号+ 作者:汽车情报 来源:汽车情报 2018-10-24 15:17 我要评论( )

1988年7年,上海大众汽车有限公司(现为上汽大众)迎来了一名刚刚从复旦大学毕业的理学硕士,他就是时年25岁的丁磊。 谁也不曾想到,9年后,这个年轻人竟然成为上海汽车集团股份有限公司副总裁兼上海通用汽车有限公司总经理。再后来,走马上任上海浦东新区副

1988年7年,上海大众汽车有限公司(现为上汽大众)迎来了一名刚刚从复旦大学毕业的理学硕士,他就是时年25岁的丁磊。

谁也不曾想到,9年后,这个年轻人竟然成为上海汽车集团股份有限公司副总裁兼上海通用汽车有限公司总经理。再后来,走马上任上海浦东新区副区长。

更让人难以预料的是,在商场和官场游刃有余的丁磊,2017年8月突然宣布创业,中国此次多了一家叫华人运通技术有限公司(以下简称华人运通)的公司。

华人运通造出“海陆空”多用概念车,人类未来出行方式将被颠覆

 

如今,一年多时间过去了,华人运通对于外界来说,仍然是一个神秘的公司,没有知道他们在干什么。

华人运通造出“海陆空”多用概念车,人类未来出行方式将被颠覆

 

然而,各路大咖加盟华人运通的消息却不绝于耳:“教父级”设计师石志杰、国家“千人计划”新能源专家宋京、原宝沃汽车集团营销公司常务副总经理果铁夫、前捷豹路虎SVO总负责人马克·斯坦顿(Mark Stanton)、智造信息化专家龚峻、新能源整车工程专家陈俊、全球汽车安全专家陈可明、一汽集团信息化总监李谦、智慧出行领域专家任洪艳、智慧城市规划运营专家朱攀……

几乎每个人都是汽车圈和交通界叱咤风云的人物,然而却迟迟没有具体的产品信息漏出,以至于媒体都等急了,一篇题为《精英云集的华人运通,为何却迟迟造不出第一台车?》的文章,更是毫不客气的将业界的疑问摆到了桌面上。

2018年10月22日,大家心头的谜团终于解开了。然而,让人预料不到的是,发布会竟然把与会的千余人,带到了充满科幻味道的未来世界空间,现场掌声经久不息,高潮迭起。

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海陆空通用概念车惊艳亮相

概念性的东西是其实枯燥无味的,但丁磊却用较为通俗的语言娓娓道来,阐述了华人运通聚焦的五大板块:全新智能汽车的开发与制造;车辆、充电网络及能源的共享;车联网IoV及先进开放的自动驾驶技术;支持智捷交通的延伸;智慧城市的参与开发和构建。

作为一家“只打造真正面向未来的智能汽车”的企业,华人运通展出的两款概念车引起了现场的阵阵骚动。

华人运通造出“海陆空”多用概念车,人类未来出行方式将被颠覆

 

其中,Concept H Hypervelocity另类移动概念车采用了极富创新思维、且令人兴奋的三座布局结构,优化了空气动力效率,并利用全球首创的气流导正管理系统A.F.I.R.M (Air Flow Integration and Reclamation Management System),把车身造型和动态气流的轨迹紧密结合,让你在高速操控时信心十足享受极致的体验。全球首个超现实沉浸座舱系统E.A.S.E. (Electronic Advanced Surreal Environment System)是车内一个尺寸巨大的连续多曲面屏,能够以图像的方式链接真实或模拟虚拟,让人随心所欲,在真实世界和虚拟世界之间无缝切换。

Concept H 还有一个颠覆时代的震撼设计——线控可变位转向系统RE.C.E.S.S. (RE-configurable Cockpit Electric Steering System)。这一打破常规的可重构驾驶舱系统,采用线控驾驶科技,其方向盘可以转换移动至车内任意座位,使车内三人都可以驾驶车辆。这一设计,让人人都能成为车辆的掌控者。

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而Concept A Active-agility全新连结概念车更是让人叹为观止。它已不仅仅是一辆车,而是变成了一个现实世界综合出行的工具。它特有的城市多元出行载体POD-System(Personification On Demand-System),使路上行驶及融入社区形成系统交通的一部分。这一概念基于实现人们出行的旅行胶囊,它和各种不同的出行系统首尾相连,即可形成不同的交通出行模式。这一概念可供选择的模式涵盖在特定区域内的陆地、铁路、单轨铁路、海上及航空出行等交通形式,其对未来的出行勾画超乎常人想象。

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四轮转向工程车颠覆想象

如果说两款概念车“遥不可及”的话,当华人运通的一位美女驾驶员驾驶四轮转向轮毂电机工程车-RE05从舞台下面的前排观众席缓缓驶过时,发布会进入了空前的喧闹。这款车采用了先进的轮毂电机驱动系统,实现了精确和独立的四轮电机驱动和转向。它提供了14套不同工况/模式下的智能驱动逻辑,根据不同路况,4个独立的车轮都可改变方向,并且能实时地正反转,自由度极高。当然,轮毂电机这项技术的创新应用,也让华人运通能够不断地探索不同的可能性。

不过,虽然华人运通有着传统车企的深厚技术实力,但造车的研发初衷却不同于其他企业。丁磊明确表示,华人运通将把主要精力集中在研发既能融合又能贯通的技术方面,并将其延伸至所有业务板块。全球领先开放式的电子电气架构、未来出行的物联网和互联网信息的互通、数字化管理经验使得华人运通在自动驾驶方面显得游刃有余。

基于此,华人运通正在自主研发国内首个基于车路协同的L4量产智能自动驾驶系统,车辆在封闭道路已经完成超过100,000公里测试。

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让梦想”照进”现实

此外,华人运通在智捷交通、智慧城市的打造上,也迈出了坚实步伐,已启动全球首个传感融合计算协同开放道路试验项目——江苏盐城“智路”项目,该项目是国内首个按照HOA超体智能架构打造的开放式试验道路。多维传感的有机融合和智能计算的广域分散部署将应用在实践中。

同时,全国首个“车-路-城”异构数据AI重构智能园区示范项目——上海临港智慧未来园区开始规划实施。将实践异构数据的高速透传,由单体智能,尝试向混合智能,乃至群体智能迈进。

华人运通造出“海陆空”多用概念车,人类未来出行方式将被颠覆

 

谈到对未来的发展规划,丁磊表示:华人运通将以人为本,务实规划,致力于成为行业的引领者、变革的创新者、社会的贡献者,以人性化智慧让城市交通和出行更自由,从而实现万物互联、万物和谐的完美世界。

如果说蔚来、小鹏、合众等造车新势力刷新了对当下交通工具和资本玩法认识的话,那么从华人运通身上我们却看到了未来的出行格局。不妨大胆想象一下,行走在智慧交通系统主导的城市,车辆不再拥堵、尾气不再污染、交通事故不再发生、车辆变成贴心保姆、车辆甚至可以自由飞翔……就像当初我们无法想象飞机成为主流出现方式一样,未来总是充满想象。毫无疑问,华人运通的使命,或许就是要将“梦想照进现实”。

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