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纯电版“帕萨特”谍照曝光,溜背造型续航700公里,预计后年亮相

字号+ 作者:auto-qbz 来源:未知 2021-11-09 10:02 点击: 我要评论( )

新能源时代即将到来,已是汽车行业内毋庸置疑的真理,而能否率先在技术上实现突破,在产品上完成布局,极大地影响着车企下一个时代的发展。正因如此,即便与造车新势力相比略显缓慢,但传统车企依旧在马不停蹄地在插混、纯电领域持续深耕,大众汽车的表现,

新能源时代即将到来,已是汽车行业内毋庸置疑的真理,而能否率先在技术上实现突破,在产品上完成布局,极大地影响着车企下一个时代的发展。正因如此,即便与造车新势力相比略显缓慢,但传统车企依旧在马不停蹄地在插混、纯电领域持续深耕,大众汽车的表现,便是一个鲜活的例子。

在2021年,大众旗下的ID.4、ID.6及ID.3先后上市,全新的技术平台、焕然一新的家族设计,引发不小的反响。当然,三款车型远远难以复刻其燃油时代的辉煌,近日海外媒体曝光的大众Aero B车型谍照,进一步暴露出了大众的“野心”。

从产品角度来看,新车定位于中型轿车,竞争对手瞄准极具增长潜力的特斯拉Model 3、小鹏P7等产品,未来或将承担起纯电版“帕萨特”或“迈腾”的职责。同时,虽说整车依旧延续了此前的Space Vizzion概念车的设计理念,但整车却与ID.系列有着明显的界限。

造型方面,新车谍照的外观更倾向于大众燃油时代的设计风格,熟悉的六边形中网、动感的前唇,很容易被误认为燃油车;不过,无边框格栅令大灯与中网融为一体,配合上前脸两侧的刹车散热孔,依旧带来了全新的视觉效果,再加上新增的溜背式造型,依旧能够带来较强的产品辨识度。

当然,评价颜值的高低需要因人而异,且新车正式亮相之前,外观还有可能进行一定的改动。不过,可以肯定的是,因为取消了发动机、油箱等传统的燃油机构,新车或将采用短悬长轴的设计,并且铺设在底盘上的电池组也能极大地节约纵向空间,从而令整车获得更强的空间实力。即便定位于中型车,纯电版“帕萨特”的实力也有望与中大型轿车的乘用相媲美。

至于大家最关心的续航方面,新车预计将提供最大功率分别为150千瓦、205千瓦、225千瓦、265千瓦和 280千瓦的电机供选择,如果追求动力的话,还有双电机四驱版本可供选择。另外,新车的最远续航里程可达700公里,如果实际续航缩水不大的话,足以媲美当下绝大多数同级车型。

结语:稍有遗憾的是,新车预计将于2023年才会正式亮相,而在其正式亮相的两年时间中,中型纯电轿车是否会发生变数,这点非常不好说。另外,新车的售价也是一大悬念,作为纯电动市场的“后浪”,新车是否能带来一个令消费者买账的价格,也将极大地决定着其日后的成败。

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