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为价格战添把火,东风eπ007正式上市,刚开场就优惠3万元?

作者:情报员 来源:汽车情报 2024-03-15 16:00 点击:

今年的新能源车市,打成了一锅粥。 比亚迪、吉利、问界、小鹏等一众新老车企,纷纷加入新一轮的价格战。如今,作为汽车界国家队代表之一,东风汽车也要躬身入局了。 3月14日,东风汽车旗下的新能源品牌东风奕派,正式推出了其首款新能源轿跑e007。 价格方面

今年的新能源车市,打成了一锅粥。

比亚迪、吉利、问界、小鹏等一众新老车企,纷纷加入新一轮的价格战。如今,作为汽车界“国家队”代表之一,东风汽车也要躬身入局了。

3月14日,东风汽车旗下的新能源品牌“东风奕派”,正式推出了其首款新能源轿跑——eπ007。

价格方面,新车本次推出了1款增程车型,官方指导价为15.96万元。还有3款纯电车型官方指导价为16.66-19.96 万元。

eπ007的上市权益非常给力,针对3款纯电车型给出了3万元的限时现金优惠。倘若算上优惠,那么纯电版eπ007的补贴后售价,直接来到了13.66-16.96万元。

13.66万元的起步价,是一个什么概念?

要知道,eπ007这是一款轴距达到2.9米以上的中大型轿车(C级车),假如放在燃油车市场,这类产品的定价通常要20万元以上

而在内卷严重的自主新能源市场,即便是历经了多轮降价,这个级别的纯电动轿车,其定价通常也是在15万元以上

可以说,相比于主流的价格体系,eπ007的整体定价再次下探了一个梯度。

值得一提的是,纯电版eπ007效仿了部分新势力“配置拉平”的产品策略。只有动力/续航等基本参数,各版本之间才存在较大的差异。

如果随便打开一个汽车门户网站,只要你愿意看一眼eπ007的配置清单,便能发现一个显著特点——在4个版本之间,几乎没有配置区别。

继续观察,你还可以发现,许多用户高度敏感的舒适性配置,eπ007也做到了全系标配,例如座椅通风/加热、L2级驾驶辅助、掀背式电尾门等等。

至于动力、续航表现,eπ007则处于同类车型当中的主流水准,全系皆采用了磷酸铁锂电池组。

其中,增程版车型搭载了后置160kW电机,百公里加速7.2秒,电池组容量为28.39kWh,CLTC纯电续航200km,最大综合续航1200km。

纯电后驱版车型,搭载提供了160kW电机、200kW电机两种选择,百公里加速分别达到6.8秒、5.8秒,电池组容量分别为56.83kWh、70.26kWh,CLTC纯电续航分别为530km、620km。

纯电四驱版车型,则搭载了前后双200kW电机,百公里加速为3.9秒,电池组容量为70.26kWh,CLTC纯电续航540km。

总体来看,eπ007拥有比较激进的产品定价,但同时具备诚意满满的配置策略,是一款性价比很高的纯电动产品。

但平心而论,虽然这款新车的硬件素质优秀,但在“软件”层面仍需强化——例如品牌的营销造势

要知道,东风奕派是一家在2023年11月才正式成立的新品牌,对于大多数消费者来说是比较陌生的。如何让大家快速了解自家品牌?如何让产品迅速出圈?这是东风奕派在今后的一个重点工作方向。

因此,我们在近期能看见东风奕派针对eπ007这款新车,面向年轻消费群体做出了一些积极的营销尝试。

例如在B站的2024跨年晚会,eπ007多次完成了植入广告。而在上市发布会当天,东风奕派联合小红书在武汉举办了快闪活动。

对于一个崭新的品牌,年轻人确实更容易接受。而eπ007这款车较高的性价比,对于收入有限的消费者而言,也确实是有吸引力的。

假如这个营销方向可以坚持下去,说不定eπ007真的可以在销量方面取得成功。最后,对于eπ007这款新车的定价、以及它的市场前景,大家都有什么看法?欢迎在评论区畅所欲言。

 

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