【汽车情报】16.38万元起，全系标配eAWD智电四驱，这车值得入手吗？

继9月8日，领克品牌首款中大型插电式混合动力轿车领克10 EM-P全国上市之后，9月11日-15日亮相大河国际车展。这款被冠以“智能电混四驱轿车”的新车，不仅16.38万元起的限时优惠价令人心动，更以其全系标配的智电四驱系统、激光雷达以及Flyme Auto 2智能座舱等越级配置，重新定义了高端电混轿车的价值标准。

领克10 EM-P提供了四个版型供消费者选择，分别是120四驱Halo、120四驱Ultra、240四驱Ultra以及240四驱Ultra运动版，价格区间覆盖16.38万元至20.18万元，满足了不同消费者的多元化需求。

领克10 EM-P的外观设计时尚而大气，车身线条流畅且富有力量感，彰显出中大型轿车的稳重与豪华。前脸部分，独特的家族式设计语言搭配犀利的LED大灯组，营造出强烈的视觉冲击力。

车身侧面，优雅的腰线贯穿至尾灯，搭配大尺寸的轮毂，进一步提升了整车的运动气息。车尾部分，主动升降隐藏式尾翼的设计既美观又实用，能够在高速行驶时自动升起以降低风阻。贯穿式尾灯组则与前脸日行灯相呼应，形成了独特的视觉效果。

此外，领克10 EM-P还提供了极夜黑、流体灰、拂晓白、鎏光金、天云米、璃光紫六款车色供消费者选择，其中鎏光金和天云米更是采用了默克专利Xirallic®双珠光晶彩光学车漆，让整车看起来更加豪华且富有质感。

走进领克10 EM-P的车内，首先映入眼帘的是其“精装大平层”般的座舱设计。长达5050mm的车身与3005mm的轴距，为车内乘客提供了宽敞舒适的空间。前后排均配备了云感零压座椅，支持通风、加热、按摩功能，并可电动调节至最舒适的“黄金躺角”。

全车软包面积高达18㎡，Nappa真皮触感细腻，营造出豪华的氛围。中央扶手区还配备了5.7L冷热一体车载冰箱，支持宽泛的温度调节范围。此外，总功率高达1600W、支持7.1.4多声道的哈曼卡顿23扬豪华音响，更是为车内乘客带来了极致的音乐享受。

在动力配置上，领克10 EM-P全系标配了eAWD智电四驱系统，结合1.5T Evo全新电混专用引擎与DHT Evo混动电驱，最大功率高达390kW，最大扭矩达到755N·m，百公里加速仅需5.1秒，性能表现足以媲美传统燃油性能车。同时，新车在节能方面也表现出色，CLTC工况下亏电油耗最低仅4.2L/100km，真正实现了“四驱操控，两驱油耗”的完美平衡。

这一数据背后，是领克对EM-P电混四驱系统的深度优化。通过毫秒级响应的10ms瞬时切换技术，以及低至0.16L/100km的四驱与两驱能耗差，领克10 EM-P让高端四驱技术不再遥不可及，而是真正下沉至主流市场。

领克10 EM-P的上市，不仅填补了领克在中大型轿车领域的空白，更以其“四驱平权”的理念，对传统豪华品牌四驱车型以及纯电、增程式竞品发起了挑战。在30万以内的价格区间内，领克10 EM-P是唯一一款全系标配eAWD智电四驱的混动轿车，这一优势无疑将吸引大量对性能有追求但又不想付出过高成本的消费者。

智能化方面，领克10 EM-P全系标配了厘米级精度激光雷达，Ultra版型更是搭载了算力强大的英伟达Thor辅助驾驶芯片，配合千里浩瀚辅助驾驶H7方案，支持多达38项安全辅助驾驶功能，让驾驶者在各种复杂场景下都能游刃有余。这样的配置，即便是与一些高端豪华品牌相比也毫不逊色。

无论是遥控泊车、记忆泊车还是车位到车位领航辅助等功能，领克10 EM-P都能让驾驶者在复杂场景下轻松应对。特别是其支持的全速域激活、全场景贯通功能，更是让智能驾驶体验达到了一个新的高度。

安全性方面，新车通过了行业首次带电六大串行极端场景测试以及电池包带电多点触发热失控安全测试，并荣获中国首个电池安全认证的带电“大满贯”。在被动安全上，领克10 EM-P采用了高强度钢材及铝材占比超80.5%的全球五星安全笼式车身，配合2000MPa潜艇级超高强度A柱以及航天级7系铝材前防撞梁等设计，为乘客提供了全方位的安全保障。

小结：领克10 EM-P的上市，不仅为消费者提供了一款性能卓越、配置丰富、价格亲民的高端电混轿车选择，更以其“四驱平权”的理念和技术普惠的策略，对混动轿车市场格局进行了重塑。这款车的出现，无疑将为竞争激烈的混动轿车市场注入新的活力与挑战，也让消费者拥有了更多的选择和更好的体验。

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