中国车市的“暂时萧条”，是大家都有目共睹的。

据乘联会数据显示，即使在经历了“国五车清库”和“新能源车型促销”的大优惠后，上半年国内狭义乘用车市场的销量也仅为995.4万辆，同比下降9.3%，轿车、SUV、MPV市场的销量同比下降8.5%、19.4%、8.4%，这种情况即在意料之中，又令人有些不敢相信。

因此，为了能够完成年初定下的小目标，各大车企在下半年也都开始“撸起袖子加油干”，尤其是在已经到来的“金九银十”购车旺季之时，更是翻身冲量的好机会。正因如此，即将到来的成都车展是各大品牌“亮肌肉”的最佳舞台，同时也给准车主的选车提供了更好的选择。

今年的成都车展还有哪些亮点？各大车企又将拿出什么“压箱底”的车型？看了下面的大盘点之后，相信很多没有买车的准车主都乐了。

车界“技术流”，奇瑞留出诸多遐想

提到中国汽车品牌的“技术流”，相信很多人都会想到奇瑞。浓厚的品牌历史，高深的技术沉淀，使得奇瑞在发动机、变速箱等方面饱受好评，携多款车型、技术登陆成都车展，想必也会吸引很多人的关注。

首先，对于全新一代瑞虎8来说，采用同级独有的三屏交互科技豪华驾享座，搭配上悬浮式中控屏、皮质座椅，营造出极强的豪华感和科技感，给人一种越级的驾乘感受。此外，得益于采用了被誉为“最强中国芯”的奇瑞ACTECO 1.6TGDI发动机，同时匹配了7DCT变速箱，使得动力性和经济性也能够获得很好的平衡。

此外，对于艾瑞泽GX Pro而言，它在配备“雄狮智云”智能网联系统的基础上，还增加了电动座椅6向调节、座椅加热、空气质量管理系统等功能，充分发挥出其作为一款轿车的乘坐舒适性。再加上1.5T+9CVT的动力模式，也使得艾瑞泽GX Pro在驾驶感受方面更胜一筹，具有很强的竞争力。

点评：据了解，奇瑞在本次成都车展上还有望展出最新的动力总成，这个消息进一步展现出奇瑞汽车在硬件方面的技术实力，想必也会有着非同寻常的表现，关注中国汽车工业发展的车主，不妨详细了解一下。

“智能坦克”，名爵再创小型SUV标杆

提起名爵汽车，相信很多人都会联想到“名爵6”这款车型，年轻运动的车身、掀背的造型，以及能够“媲美”高铁的动力，都会让年轻人为之热血沸腾。在今年的成都车展上，名爵将推出全新名爵ZS，智能化和运动化的属性，依旧成为其最明显的标签。

全新名爵ZS采用了全新的设计语言，黑曜矩阵格栅、凌厉的腰线勾勒出极具动感的车身造型，营造出极强的气势。再搭配上黑红配色的内饰、大面积的软质包裹，以及运动把手的加持，更具年轻气息。同时，得益于搭载了MG PILOT L2智能主动驾驶辅助系统、斑马智行3.0系统，使得名爵ZS拥有了更为智能的属性，驾驶安全性、舒适性都得到了进一步的提高。

动力方面，全新名爵ZS搭载的1.3T双喷射涡轮增压发动机，最大功率163马力，综合动力性能在同级别车型中占据了不小的优势，百公里加速仅为8.51秒。此外，再搭配上同级车型唯一使用的最新一代爱信6AT变速箱，更增强了其驾驶质感，可谓是实力不俗的“小坦克”。

点评：背靠上汽强大的技术实力、精湛的制造工艺，以及庞大的供应链体系，名爵可谓是“含着金汤匙出生”，名爵ZS的实力自然也在不断攀升。随着全新名爵ZS的入局，今后小型SUV市场的竞争也必将更加激烈。

诚意之作，欧尚爆款惊艳亮相

之前时常会听朋友讲：“你这么能，咋不上天呢”？而对于长安欧尚X7来说，它就用实际行动证明了自身的实力，真的“上了天”。7月25日，中国首枚民营入轨火箭——“长安欧尚汽车号”成功发射，而长安欧尚X7也成为中国首款登陆太空的汽车产品。它在强震动、超低温、强辐射的严苛太空条件下完成的首个太空汽车试验，对于汽车行业来说也是一次重大突破。

从外观方面来看，长安欧尚X7采用了“水纹式”的进气格栅，宽大的前脸搭配上犀利的大灯，极具攻击性，也一改曾经“中庸”的设计风格。内饰方面，全系车型标配11英寸的悬浮式中控大屏，部分车型还匹配了720P的360°全景影像，再加上软质包裹、合金拉丝饰板的包裹，更显档次感。

在动力方面，长安欧尚X7一口气推出燃油版、混动版以及纯电动版三种车型，展现出其强大技术沉淀的同时，也为车主提供了更多选择。更令人惊喜的是，长安欧尚还将就碳纤维结构件、全铝车身、镁合金/钛合金结构骨架等多种航天复合材料在车辆上进行量产使用，使得车辆在轻量化、安全性等方面的实力进一步提升。

点评：由此可见，“长安欧尚X7飞天”并不仅仅是营销噱头，更多的还是将航天技术在汽车领域进行量产使用。长安欧尚X7这款“功勋车型”到底还有哪些亮点，在成都车展上便可一饱眼福。

中意混血，斯威G05不惧考验

提起“SWM斯威”，可能部分车主不太清楚，而大多数摩托车爱好者却耳熟能详。作为曾经成为“欧洲最畅销三大摩托车品牌”之一的SWM，进入2000年后逐渐走向没落，在东方鑫源集团的收购和重组下，又重新换发了往日的荣光，而SWM斯威G05就是对于这一品牌实力最好的证明。

作为诞生于“G平台”的第二款车型，正因为有了SWM斯威G01的铺垫，SWM斯威G05在内饰、配置以及底盘调校等方面才有了进一步的提升，尤其是在外观方面，更加贴合中国车主的喜好，有着浓浓的“中意混血”风格。再加上1.5T/2.0L两种动力模式，更是给喜好运动、朴实顾家的车主以更多选择。

据了解，前不久SWM斯威G05还组织了一场“10天10夜3500公里”的试驾旅行，让车主更为真切地感受这款车的性能，饱受车主的好评。直面困难，不惧考验，这也是SWM斯威汽车今后能够不断壮大的有力法宝。

点评：8.88万-11.88万元的预售价，良心实在的内饰配置，都使得SWM斯威G05在同级别车型当中具有不俗的竞争力。害怕错过“宝藏”的准车主，不妨多关注一下成都车展上的SWM斯威展台。

智慧双擎，大乘打出一套“组合拳”

相比较于众多合资品牌、大多数自主品牌来说，大乘汽车的成立时间相对较短，到目前为止，满打满算不过一年时间。但是，虽说大乘汽车的“资历”较小，但是从产品实力上来看，着实有着“欲与天空试比高”的姿态，本次的成都车展上也是带来了诚意之作。

从燃油车领域来看，大乘汽车推出了G60S、G70S、G60三款车型，覆盖了紧凑型SUV、中型SUV市场，极富设计感的外观、智能的配置、充沛的动力以及实惠的价格，非常符合现在年轻车主、居家车主的购车需求，而明确的市场定位，也有助于大乘汽车稳扎稳打，逐步向前。

此外，从新能源领域来看，大乘汽车也推出了E20、G60E两款车型，最大NEDC续航里程超过300km，足以应付日常上班的通勤使用，而补贴后的最低售价仅为6.98万元，也能够符合大多数准车主的心理预期。这两款车型的推出，有利于大乘汽车在新能源时代获得更加长远的发展。

点评：大乘汽车以极快的速度已经完成了相对全面的产品布局，旗下的产品也有着不俗的竞争力。凭借着这一套“组合拳”，相信大乘汽车也能够受到更多车主的喜爱与青睐。

最新力作，江淮此次“来势汹汹”

刚刚进入9月份，江淮就在其官方平台上发布了有关全新轿车“A432车型”的相关产品图，随着时间的不断推移，这款产品的神秘面纱也逐步被揭开。据了解，江淮汽车将在成都车展上展出其全新的轿车产品——嘉悦A5，其产品实力也是有目共睹的。

外观方面，江淮嘉悦A5采用了全新的设计语言，直瀑式的进气格栅、宽大的前脸异常霸气，搭配上犀利的大灯，给人一种不怒自威的感觉。此外，搭配上凌厉的车身腰线、贯穿式的后尾灯，也极大地增强了整车的档次感，颜值之高不言而喻。

在内饰方面，简单大气的中控台、大尺寸的中控屏使得商务感与科技感得到很好的融合，再加上一键启动、自动驻车、定速巡航等功能的加持，整车也具有很强的实用性，可谓是宜商宜家。动力方面，江淮嘉悦A5将搭载1.5T发动机，想必动力性与油耗经济性都能得到很好的保证。

点评：提起江淮，很多人都会想到其在商务MPV市场的霸主地位，而江淮嘉悦A5的推出，就使得江淮的综合实力得到了进一步的证明。江淮嘉悦A5的实力到底如何？还请关注成都车展的江淮汽车展台。

动力为王，捷途新作双管齐下

提起捷途汽车，就不得不提到捷途X70。作为捷途汽车的“开山之作”，2018年1月亮相、8月上市的捷途X70可谓是见证了捷途汽车的成长历程。在今年的8月27日，全新一代捷途X70也已正式上市，笔者有幸参加那次发布会，可谓是感触颇深。今年成都车展即将上市的捷途X70S EV，想必又会成为捷途另一座里程碑。

捷途X70S EV取消了燃油版车型前进气格栅上的横向镀铬条，采用网状设计搭配蓝色装饰，增加辨识度的同时，也突出了其新能源的属性。在车身尺寸方面，捷途X70S EV保持了燃油版车型2745mm的超长轴距，而车身高度增加了15mm，使得车辆的乘坐舒适性进一步提升。对于大家最关心的续航方面，捷途X70S EV提供了续航里程分别为401km、450km的两个版本，在同级别车型当中也极具竞争力。

此外，捷途X90 1.6T车型也将于今年成都车展期间首发，它同样可以称得上是一款“重磅产品”。该车型或将延续现款车型的设计，轴距达到2850mm，座椅布局有5座、6座、7座可选，颇具实用性。动力方面，新车将搭载全新第三代1.6T GDI涡轮增压直喷发动机，同时匹配7速双离合变速箱，最大马力达到惊人的197匹，可谓实力超群。

点评：作为奇瑞旗下全新的产品序列，捷途的实力和口碑是有目共睹的，在纯电动车、燃油车“双管齐下”的产品实力下，展现出不俗的技术水平，想必也会拥有一大批拥簇。

再续经典，比亚迪全新秦预售开启

提起具有“中国风”的自主品牌，比亚迪可谓是当值无愧的“Number One”，旗下的王朝系列，也算是开创了一个独特的品牌格局，受到了不少车主喜欢。在今年的成都车展上，比亚迪将推出全新秦，这一消息令不少车主都极为关注。

从外形方面来说，全新秦与现款车型基本保持一致，而新车基于比亚迪BNA架构下的全擎全动力平台打造，因而为车主提供了更大的乘用空间，更加舒适的乘坐感受。毋庸置疑，全新秦也将采用10.1英寸的8核自适应旋转悬浮中控屏，同时搭载了DiLink智能网联系统，为车主带来更为智能的用车体验。

与此同时，全新秦也将推出EV版本，新车源自比亚迪三电一芯核心技术，基于专业e平台匠心智造，满足新能源用户消费升级需求。从这样的产品架构来看，全新秦也将进一步占领紧凑型轿车市场，成为比亚迪下半年扩大销量的有力武器。

点评：作为新能源领域的霸主，比亚迪不仅仅满足在于混动车、纯电动车领域所取得的成绩，同时也在不断深耕燃油车技术，相信比亚迪全新秦的上市，也将带给车主更多的惊喜。

结语：为了更好地迎接“金九银十”，备战销售旺季，各大车企纷纷拿出了最具实力的车型，在使得车主大开眼界的同时，也为车主的购车提供了更多、更好的选择。在现在竞争越来越激烈的汽车市场大环境中，相信今年的成都车展也会上演“一出好戏”，值得大家共同期待。

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