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抛开“母胎光环”,林肯冒险家、奥迪Q3与宝马X1谁能更胜一筹?

字号+ 作者:auto-qbz 来源:未知 2020-03-06 17:22 点击: 我要评论( )

个体在社会认知当中,第一印象最先输入的信息,会对客体以后的认知产生影响作用。提到心理学中的首因效应,相信多数人都不陌生,这一效应潜移默化地影响着我们的生活。在选车这件事上,更是展现得淋漓尽致。 具体来看,提到豪华紧凑型SUV,多数人会率先想到B

“个体在社会认知当中,‘第一印象’最先输入的信息,会对客体以后的认知产生影响作用”。提到心理学中的“首因效应”,相信多数人都不陌生,这一效应潜移默化地影响着我们的生活。在选车这件事上,更是展现得淋漓尽致。

具体来看,提到豪华紧凑型SUV,多数人会率先想到“BBA”的三位当家花旦:奔驰GLA、宝马X1和奥迪Q3。不可否认,三者均具备不俗的产品素质,但深入人心的品牌溢价能力,还是为它们加了不少的分。因此,有网友会问:除了这三个“A、B、C选项”外,有没有“D选项”可供考虑呢?全新林肯冒险家Corsair的诞生,便令不少人眼前一亮。

 

作为林肯品牌的首款国产车型,全新林肯冒险家Corsair继承了林肯中国“静谧之旅”的产品DNA,同时延续了美式豪华的悠久血统,产品实力有目共睹,再加上其国产化的身份,更是令人增添了不少期待。将于3月份正式上市的它,被广大消费者寄予厚望,成为奔驰GLA、宝马X1和奥迪Q3强有力的竞争者。

​那么,作为后起之秀,全新林肯冒险家Corsair值不值得我们等待呢?俗话说,对比见真章。考虑到奔驰GLA临近换代,因此便选择奥迪Q3、宝马X1与全新林肯冒险家Corsair进行深入对比。抛开“母胎光环”,林肯冒险家、奥迪Q3与宝马X1谁能更胜一筹?希望通过客观而详细的分析,可以帮你找到“最优选”。

空间对比,尺寸即尊严

选购豪华品牌时,“面子”和“里子”哪个更重要?当然,在入手各品牌的旗舰车型时,不会有人考虑性价比,单单是超5米的车长、后排老板座椅,就足够令人心甘情愿掏钱。但是,在选择商务感没有那么强的入门级SUV时,就不得不考虑实用性和性价比,对于今天的三位主角而言,尺寸便是第一项要比拼的内容。

 

在去年的上海车展中,全新一代奥迪Q3正式上市,在后续报道中,业内媒体不得不提到的一个词就是“大”。确实,现款奥迪Q3轴距增加77mm、长度增加83mm的表现,能够极大地优化车主的用车体验,在同级车型中保持着不错水平。

 

在去年的10月份,中期改款的宝马X1也如约而至。尺寸方面,宝马X1的2780mm轴距尤为亮眼,基本达到中型SUV的标准,然而,4565mm的车长表现,却在一定程度上限制了后备箱空间,再加上整车宽度不占优势,无疑会降低大件行李的装载能力。

 

相较而言,全新林肯冒险家Corsair在尺寸方面更带来了不小的惊喜,超4.6米的车长、2711mm的轴距,使其在保证乘坐舒适性的同时,拥有同级最大的行李厢容积,即使后排不放倒,仍能从容安放3个28寸行李箱。当然,这样的尺寸表现在紧凑型SUV市场中并不少见,但是在豪华紧凑型SUV市场中,堪称是“一骑绝尘”。

 

从上面的表格中,能够更加清楚地看到三款车型的尺寸差距:全新林肯冒险家Corsair在长宽高方面全面领先,后备箱容积也有着不小的优势。不得不说,作为各品牌20万级的SUV车型,三者在豪华感营造方面的实力固然重要,但就实用性而言,也是该细分市场准车主极为看重的内容。无论是出差回家,还是走亲访友,大尺寸车型会让自己更有面子,“尺寸即尊严”这句话不无道理。

动力厮杀,诚意一目了然

当然,对于有意选择豪华品牌的准车主们而言,事关“用车尊严”的不仅仅只有尺寸,动力性能的表现,也极大地影响着驾驶体验和用车感受。出乎意料的是,奥迪Q3、宝马X1与全新林肯冒险家Corsair同样有着相对悬殊的表现。

 

动力方面,奥迪Q3拥有1.4T/2.0T两种排量、三种发动机类型,性能最强的2.0T高配版车型,最大马力为220Ps,最大扭矩为350N·m。在变速箱方面,奥迪Q3全系标配经典的7DCT变速箱,虽说造价相对比较便宜,但就实际驾驶感受而言,车主的评价褒贬不一。

 

与此同时,宝马X1同样也提供了1.5T、2.0T共两款发动机,就性能最强的2.0T版本车型而言,其最大马力为192Ps,最大扭矩为280N·m,提供7DCT和8AT两种变速箱可供选择。单从数据方面来看,这样的表现不算突出,而中低配所采用的1.5T三缸发动机,也难免被车主所诟病。

 

相较而言,全新林肯冒险家Corsair不仅全系标配2.0T+8AT的动力组合,同时在数据方面也达到了远超同级的表现。车型所搭载的2.0T发动机,最大马力为245Ps,最大扭矩为390N·m,而8AT变速箱在输出顺滑性方面,更具先天优势,足以令澎湃动力收放自如。值得一提的是,全新林肯冒险家Corsair支持标号为92号的汽油,将有效地降低车主的用车成本,这点是前两者所不具备的。

不得不承认,奥迪、宝马所营造的豪华感,确实已深入人心,但这也仅仅局限于车主选购中高配车型,就二者的入门级车型而言,依旧难逃“小排量”的宿命。反观全新林肯冒险家Corsair,它则一视同仁,将大排量发动机标配的做法,或将更多地俘获人心。

配置悬殊,豪华深入骨髓

看到这里,相信很多人依旧不以为然。毕竟2.0T的发动机在市面上并不少见,能够买得起30万级别车型的车主,也不会在乎是加92号油还是95号油。因此,如果回归到选择豪华品牌的初衷,相信豪华配置会更为重要。在这方面,三款车的表现如何?不妨进行一次细致的横向对比。

就拿售价同在26万元上下的奥迪Q3 2019款35TFSI进取致雅型(下称奥迪Q3)、宝马X1 2020款sDrive20Li 时尚型(下称宝马X1)和冒险家2020款2.0T两驱尊享版(下称林肯冒险家)进行比较,结果自然是一目了然。

 

从表格中能够看出来,在售价相近的情况下,林肯冒险家配备了无钥匙进入、远程启动、方向盘加热等中高端功能,而奥迪Q3和宝马X1要么根本不提供,要么需要加价购买。可见,全新林肯冒险家Corsair已将“豪华感”武装到了牙齿,即使是售价更低的入门级车型,仍能享受全系标配的50项豪华配置,可谓“入门即豪华”。

 

此外,在这个“人人爱大屏”的年代中,整车的“科技感”也很重要,特别是对于年轻一代车主而言,更是将智能配置列为购车的重点考虑要素。在这方面,林肯冒险家搭载中国专属的12.8寸超大高清触控屏,不仅尺寸同级最大,还拥有超高的分辨率和显示亮度,对比之下,奥迪Q3和宝马X1的8.8英寸中控屏则会略显“寒酸”。

 

在智能系统方面,奥迪Q3不支持语言控制,而宝马X1仅支持简单的多媒体系统和电话,而同样是中国专属的全新SYNC+智行互联系统,则为林肯冒险家赋予了智能导航、语音交互、车载娱乐、云端互联等功能,使人机互动更加温暖。

 

此外,既然归属于“豪华车”阵营,没有一些少见的高端配置自然是不合适的。在这方面,林肯冒险家配备了主动降噪功能、前排多层隔音玻璃,以及时下备受关注的车载空气净化器,从而打造出真正的“私人空间”。要知道,奥迪Q3和宝马X1全系均未提供此功能,甚至连更高级的奥迪Q5L、宝马X3,也双双缺失。

事实证明,在配置方面,林肯冒险家较奥迪Q3和宝马X1拥有着不小的优势,而这种优势还是建立在动力性能有着极大差距的基础上,因而尤其难能可贵。当然,全新林肯冒险家Corsair凭借着“豪”不妥协的产品内涵,在重新定义豪华紧凑型SUV的同时,也极大地丰富了国人的购车选择。

 

值得一提的是,为应对最近新冠肺炎疫情的影响,林肯品牌推出了“5大关爱行动”,提供质保延长、免费取送车、展厅定时消毒、湖北地区免费道路救援以及延迟还款服务,并且推出了直播赏车、1对1视频接待、无忧试驾等购车服务,从而将“人文关怀”落到实处,真正将豪华感体现在方方面面。

总得来看,相较于国产化较早的奥迪Q3和宝马X1,全新林肯冒险家Corsair更像是“慢工出细活”,它在保留品牌豪华基因的同时,也开启了林肯本土化战略的全新篇章。伴随着林肯豪华SUV家族的再度焕新,林肯在中国市场的产品布局得到进一步深化,全新林肯冒险家Corsair能否扛起销量大旗,相信已经有了定数。

结语:常言道,好饭不怕晚。一直以来,国人似乎已经习惯了由BBA定义的“豪华车”,对于被动力性能、倒车影像、液晶屏大小区分的高低配车型,已见怪不怪,所以,当全新林肯冒险家Corsair以更大车身、更强动力和高端配置面世时,难免会令人有些“受宠若惊”。如今,数据摆在眼前,同样的价钱,你难道不看好这位“后起之秀”吗?

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