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东风日产郑州工厂第200万辆整车暨第300万台发动机下线

字号+ 作者:汽车情报 来源:汽车情报 2019-11-05 19:45 我要评论( )

在车市环境不断恶化的当下,东风日产却逆势上扬、捷报频传,当很多人还在为三个季度实现终端销量818199辆而羡慕嫉妒时,11月4日,东风 日 产郑州工厂又迎来了第200万辆整车下线。与此同时,该工厂的第300万台发动机也宣布下线。 实现如此辉煌的成绩,东风日

在车市环境不断恶化的当下,东风日产却逆势上扬、捷报频传,当很多人还在为“三个季度实现终端销量818199辆”而羡慕嫉妒时,11月4日,东风产郑州工厂又迎来了第200万辆整车下线。与此同时,该工厂的第300万台发动机也宣布下线。

实现如此辉煌的成绩,东风日产郑州工厂仅仅用了9年时间。自2010年9月正式投产以来,郑州工厂从零开始,强基聚力,创新运行整车、发动机一体化管理模式,接连创下东风日产新线体量产标杆速度,不断创新改善,突破种种考验,综合竞争力稳步提升,已连续多年成为河南地区最大的乘用车生产企业。

值得一提的是,作为东风日产乃至东风有限鼎力中原的重要战略部署,东风日产郑州工厂集整车和发动机一体化管理,多年来承担东风日产和东风启辰双品牌车型的共线生产任务。

在整车品质方面,郑州工厂通过开展上下道工序间的冲焊涂品质联盟、在线返修等系列活动,制程品质核心指标的全面达成,产品品质保持行业领先水平。

现场管理方面,工厂围绕生产力提升,持续推进安全管理工作标准化,将改善方法及目标分解下沉至班组,通过IE手法的培训、指导及推广,进一步夯实基础,促进班组自主开展损失挖掘及改善提升工厂整体生产力水平。

品质管理方面,2018年中国汽车行业用户满意度CACSI测评中,郑州工厂生产车型新奇骏和启辰T90双双夺冠,首次获得双品牌双料冠军。

自2012年以来,郑州工厂不断完善发动机产品种类,提高年产量水平,提升生产现场的自动化程度。截至目前,郑州工厂已拥有QR/MR/HR三条成熟的生产线,VC-TURBO发动机生产线经过一年多的运行,已逐步迈向成熟稳定,为发动机事业增添新动力。

东风日产郑州工厂是国内唯一一家生产VC-TURBO可变压缩比涡轮增压发动机的工厂。代号为“超变擎”的VC-TURBO发动机,是全球首款量产可变压缩比涡轮增压发动机,荣获“2019沃德十佳发动机”称号。在雷诺日产联盟全球工厂竞争力排名中,郑州工厂在2016年至2018年稳居第一阵营。整车排名2017年进入TOP3,发动机排名2017年斩获第一,工厂综合实力不断提升。

在产量方面,郑州工厂也不断突破,从2016年整车累计下线100万辆、发动机累计产量突破100万台,到目前累计生产整车超200万辆、发动机超300万台,郑州工厂产能实力迈上新台阶,以百万量级生产实力,持续为东风日产旗舰车型新奇骏和启辰品牌提供产能保证。

“200万台整车及300万台发动机产量的达成,是东风日产郑州工厂发展历程中承前启后的里程碑,是东风日产和东风启辰续写在郑州事业发展新篇章的新起点,是全价值链员工同心共创,夯实体系力的重要成果。”东风日产副总经理陈昊表示。


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