说起将门虎子这个成语,相信广大读者朋友都听说过。没错,自古以来,在我国历史上,将门虎子的事迹可以说是数不胜数,这其中,最为典型的便是杨家将了,这个家族中不论男女老少都可以称之为英雄。
无独有偶,将门虎子这个成语也不单单是形容人的,放到汽车行业中也同样适用。就拿奇瑞汽车来说,作为汽车行业中的“名门望族”,今年上半年的销量也是一路飙升。不论是在轿车领域还是SUV市场,都有着不错的表现。尤其是轿车市场的艾瑞泽5,其销量更是突飞猛进,就在这一势头之下,奇瑞汽车趁热打铁,在轿车市场又推出一款全新A+级轿车—艾瑞泽GX。
值得一提的是,这款车于8月31日在成都车展正式预售,究竟为什么小编会称其为将门虎子,各位读者不要着急,接下来就由汽车情报新媒体为您一一解答。
后继有人,艾瑞泽GX即将起航
众所周知,作为国产品牌之一的奇瑞汽车,在汽车市场中有着举足轻重的地位。尤其是其品牌旗下的艾瑞泽5和瑞虎8,它们分别在轿车和SUV市场都取得了不错的成绩。其销量一直以来都是高居不下,可以说是国产品牌对抗合资品牌战线中的一线成员。
虽然在SUV领域奇瑞瑞虎8身为旗舰车型顺利的完成了它的任务,但是,即便是取得了如此成绩,奇瑞也并没忘记轿车这一板块。在2016年春天,艾瑞泽5的出世可以说是引起了不小的轰动,而且,在今年上半年艾瑞泽5的销量也十分可观,但是,毕竟在竞争激烈的轿车市场单靠艾瑞泽5“一个人”苦苦支撑并不是长久之计。
而艾瑞泽GX的预售也正式代表着,奇瑞汽车为艾瑞泽5推选除了“一位”实力强劲的“接班人”。除此之外,艾瑞泽GX不但继承了艾瑞泽5的优点,还在这一基础上进行了改良,可以说在产品力上艾瑞泽GX有着优于艾瑞泽5的表现。并且,艾瑞泽GX把矛头瞄向了年轻化这一细分市场。毕竟,市场朝着年轻化发展已成定局,但是,年轻化这一市场竞争可谓是十分激烈,要想在这一市场有立足之地,那必然要有出色的产品力和吸引消费者眼球的亮点。而艾瑞泽GX则刚好具备了这些优点,您要是不信?就请接着往下看。
亮点颇多,艾瑞泽GX“英姿飒爽”
看人先看脸,看车也一样,颜值的高低也会影响一台车销量的好坏。而初次遇见艾瑞泽GX给小编的第一感受就是“漂亮”,不论是车身线条,还是整体外形,艾瑞泽GX都给人一种十分舒服的感觉,尤其是它采用了全新的家族化设计语言,凌厉宽体“X”家族前脸,轮廓犹如钻石切割,锋芒凌厉感十足,十分符合年轻人那种勇往直前的性格特征。
除了具有十分抢眼的外形之外,作为年轻人的座驾,艾瑞泽GX的“度量”也是很大。基于M1X平台打造的艾瑞泽GX,长宽高分别为4710/1825/1490mm,轴距为2670mm。单拿车身尺寸来说,艾瑞泽GX在同级别竞品中有着不小的优势。
除此之外,作为主打年轻化的车型,过人的智能科技配置也是必不可少的条件之一。而艾瑞泽GX搭载了最新的“雄狮智云系统”,这套智能系统不但拥有着“AI智云管家”、“AI人脸识别技术”等先进的技术,还有着众多匪夷所思的黑科技,不仅让整款车看起来更加智能化,还赋予了它“灵魂”,让汽车不再是一台冷冰冰的机器,而是成为一个能与人交流的知心“小伙伴”。
除了“雄狮智云系统”系统之外,艾瑞泽GX还有多项行业领先的智能化配置,比如,疲劳驾驶提醒、360°鸟瞰式全景高清倒车影像、车道偏离预警等功能的智能驾驶辅助系统,让你无时无刻都在享受着智能科技带来的舒适体验。
活力无限,年轻就应该 “动力”满满
除了俊朗的外形,过人的高科技智能配置外,作为年轻人的座驾,出色动力系统也是必不可少的。而且,近年来奇瑞汽车在发动机力领域取得的成绩更是有目共睹的,作为奇瑞汽车的力作,艾瑞泽GX在动力上当然是无可挑剔的。
艾瑞泽GX率先搭载堪称同级别新标杆动力总成,1.5T+9CVT白金高效动力系统,可以给你带来前所未有的极速体验。全系标配的1.5T涡轮增压引擎,最大马力147Ps,最大功率108kw,扭矩峰值210N.m,这款引擎还采用了多见于豪华品牌发动机的集成技术,相比传统非集成1.5T发动机,加速响应提升35%。根据奇瑞汽车营销公司市场与产品部总监杨建波先生表示,艾瑞泽GX可以达到0—60km/h加速时间仅需4秒,百公里加速更只需9秒的优秀成绩。而且,值得一提的是,艾瑞泽GX搭载的这台1.5T发动机,还拥有37.1%的发动机热效率,甚至超过部分欧美豪华品牌,能实现百公里6.4L的低油耗,做到了真正的高动力,超节能。
这样的动系统在同级别的车型中也是颇具亮点的存在,就是这么一款为年轻人精心打造的车型,其预售价格区间仅为7.99 -10.69万元,可以说,不论是在外形和智能科技配置方面,还是在其价格和动力系统上,艾瑞泽GX都具有这不错的市场竞争力。
结语:作为自主品牌曾经的“老大哥”,这些年的奇瑞可以说是经历了不少磨难。但是,从奇瑞艾瑞泽5和瑞虎8的身上我们可以看出,这位曾经的“老大哥”又重整雄风,在各大细分市场都取得了不错的成绩。
而艾瑞泽GX的起航也预示着,奇瑞又一位“年轻小将”即将踏上征途,而这一位“将门”后代到底能在以后的日子中表现如何,又能否成为国产品牌对抗合资品牌中的一员“大将”,就让我们拭目以待吧。
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