当参加完全新一代传祺GA6的预售发布会，同行朋友问我：传祺GA6现在升级推出，会不会有点“不识大局”？

问其原因，朋友说：首先，目前车市整体销量下滑，市场大环境不好，就算想要推陈出新，车企也应该在自己擅长的领域推出越来越多的产品，亦如多生孩子好打架；其次，虽然总说“得B级车市场得天下”，但每个人心里都清楚，国内的B级车市场基本被合资品牌所垄断，想要发展，异常艰难。

其实，朋友说的不无道理，在车市下行时期，车企销量不仅下滑，“头部效应”也愈发严重，就拿B级轿车来说，国内基本已形成迈腾、帕萨特、雅阁、凯美瑞“合资四小王”态势。

不过，如果因为困难而不去做，自主品牌永远也接触不到那一批消费人群，也无法进一步向B级车领域发展；其次，从某种程度来讲，B级车也代表着普通品牌造车水平的高低，只有加大在此领域的发展，才能在技术、品牌等多领域更近一步的提升。

仍记得在去年的十周年庆典上，传祺便定下了“追寻伟大”这一目标——从无到有、从小到大，到成为中国汽车高端智造的标杆。而如今传祺GA6选择在“乱世”之中升级、面世，无疑不是“追寻伟大”的实际行动，以及为了让消费者看到一个更好的传祺。

7月20日， 全新一代传祺GA6预售发布会在全国20城同步开启，不仅带来了11.68万元-16.98万元的诚意预售价格，更带来了5年15万公里超长质保等优惠政策，引发消费者的强烈关注。

精心打造，个性与家庭兼具

相信诸多小伙伴都发现，近几年改款换代的车型，大多都在向着“年轻化”的方向靠拢，原因很简单：90后、95后新生代消费人群正在日益壮大。但是，年轻化只是他们的必须之一，却不是全部，因为这群人在张扬年轻、个性的同时，也要顾全家庭与工作。对此，我们可以用“多元化”来形容。

而怎样做到“多元化”？怎样将“年轻个性”与“家庭工作”很好的融合？这对于设计师来说是一个不小的考验，按照以往的设计思路显然是行不通的。所以在全新一代GA6上，设计师采用了第三代传祺家族式设计——“凌云翼3.0”前脸格局与“光影雕塑3.0”造型语言，整体风格既偏年轻、又不激进，得到了诸多消费者一致好评。

例如其前脸，得益于“凌云翼3.0”的设计，颇有展翅高飞之势的进气格栅和大灯融为一体，让整个前脸极具张力和视觉冲击感，凌厉的机翼式前雾灯则将这一张力与冲击感进一步锐化加强；而得益于车身尺寸的加长，全新GA6的侧面看起来也更加舒展、更显修长，同时，其还使用了时下流行的双腰线设计，上腰线贯穿整个车身，下腰线则以冲刺的姿态向上延续饱满有力，视觉效果很强。

而在内饰方面，要如何设计才能做到“多元化”的风格呢？据现场领导所言：随着时代的发展，人们对于汽车的内饰计设不仅仅是“功能性工具”，而是向“移动起居室”的转变。全新传奇GA6正是抓准了这一特点，对内饰的整体氛围进行了新的升级与改造。

相比于上代车型，全新GA6更加注重于科技感与品质感的相结合。例如其整个中控运用了更多柔和的曲线来进行刻画，瞬间就给人一种典雅与稳重的感觉，档次感明显提升；而最为抢眼的设计，则是其中控上双12.3英寸的高清大屏，不仅带来了全新的人性化交互体验，也使车内的科技感极大提升。值得一提的是，全新GA6还提供“匠琢鎏金”和“丝竹之乐”两套主题内饰，力求满足用户多元化的需求。

重磅升级，舒适与智能兼具

不少消费者都说：买B级车就是花钱来买享受的，对品质的要求非常高，不仅要好，更是要精，特别是在空间舒适与如今流行的智能系统方面。而我们今天所讲的全新GA6在此方面做的依然十分优秀。

首先，全新GA6的车身尺寸为4891*1850*1505 mm，轴距为2815mm，相较于上一代车型均有所增加。而这些多出来的尺寸，设计师几乎把它们全加在了车内空间，正如身高180cm的朋友坐到后排，腿几乎可以全部伸直，来个“二郎腿”更是不在话下。

而在舒适性方面，全新传祺GA6则将重点放在了座椅上——采用“零重力”座椅，这在传祺车型上是首创。具体来说，传祺GA6的座椅发泡采用了分区密度的设计，在座椅的靠背上加入了10mm的高衰减舒适性海绵，打造“零重力”的坐感，提高长途乘坐的舒适性；而在侧翼上则采用了密度相对较高的发泡来提供侧向支撑力，让你在弯道上不会有过多的晃动。

而在座椅面料上，传祺GA6也下了很大的功夫——胶原蛋白的座椅，尤其是在夏天穿短袖的时候，它能给你很细腻的触感，颇有豪华车的味道。

而之于智能系统如何？据了解，全新传祺GA6的车机系统有一个专属ID的功能，能通过APP与手机，将你在传祺系统、腾讯、高德中的信息联通，记录你的用车习惯和偏好，提早把车子调整到你最舒适的状态，真正做到人、车、生活无缝连接。

此外，全新传祺GA6还配备了L2级自动驾驶辅助系统，能覆盖如公路高速行车、市区人车混杂路况、狭窄车位泊车等多种驾驶场景，这对于长途驾驶、驾术不精、开车易疲劳的驾驶者来说，无疑是一个好消息。

三年磨剑，集高端智造大成

正如广汽乘用车有限公司技术总监张卫国先生所说：中高级车代表着汽车行业的制造实力，这一领域，一定要有中国本土自主品牌的身影。经过十几年的发展，中国自主品牌汽车已经具有改写中高级汽车市场规则和格局的能力，被合资品牌主导多年的中高级轿车市场，亟需中国自主品牌注入新动能。

而广汽传祺以广汽集团为强大后盾，不仅在SUV和MPV中高端市场占据了主流地位，更传承了广汽集团B级车研发理念和造车基因，亦如上文所讲的全新一代传祺GA6，集结了广汽传祺最新、最尖端的技术与研发实力，无论是造型、做工、配置，还是智联技术、底盘调校，都实现了质的飞跃，与雅阁、凯美瑞组成了广汽集团B级车市场“一门三杰”的盛景。

值得一提的是，6月28日正式竣工的广汽传祺华中区域的智能制造标杆工厂——宜昌分厂，以世界级行业高标准打造，实现了生产自动化、信息数字化、管理智能化、智造生态化有机融合，是一座高效率、高质量、节能环保型的世界级智能制造工厂。可以说，在这里生产的全新一代传祺GA6代表着广汽传祺自动化生产领域的最高水准。

结语：相比于上一代车型，全新升级的传祺GA6，可以说是脱胎换骨的变化，无论是外观设计、内饰布局、车身尺寸，还是乘坐空间、科技配置、做工用料等，都让我们看到了广汽传祺对消费者需求的把握，以及对“追寻伟大”的信心。相信等其正式上市后，其定能带领广汽传祺在轿车领域再度爆发，取得新的成绩。

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