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300万还不够?吉利帝豪又放大招,UP车型又是爆款?

字号+ 作者:auto-qbz 来源:未知 2021-01-05 16:04 点击: 我要评论( )

2021的跨年晚会大战已经落下帷幕,十余档晚会竞相抢夺流量的盛况再度升级上演。不过,除了讨论声量巨大的B站与央视频的跨年晚会外,湖南卫视又不出所料的成为了独占鳌头的收视之王。 与此同时,各大车企也在岁末年首纷纷推出各种吸睛海报,或展示自己在2020

2021的跨年晚会大战已经落下帷幕,十余档晚会竞相抢夺流量的盛况再度升级上演。不过,除了讨论声量巨大的B站与央视频的跨年晚会外,湖南卫视又不出所料的成为了独占鳌头的“收视之王”。

与此同时,各大车企也在岁末年首纷纷推出各种吸睛海报,或展示自己在2020年取得的不平凡成绩,或展望未来、发布全新规划。不过,与首届“UP Day·300万帝豪用户日”相比,其他车企的举措似乎都黯淡无光了许多。

 

 

就在新年第一天,100多位帝豪车主代表用了26个小时,以1399辆帝豪拼成了"2021中国牛"图,创下吉尼斯世界纪录,成功占据了“流量之王”的宝座。与此同时,还顺势推出了2021款新款帝豪UP和2021款新款帝豪GL UP两款车。

众所周知,作为表现最好(没有之一)的中国家轿车型,帝豪已经成功跨越了300万销量大关。在此前提下,两款新车的推出更加引人关注。那么,吉利汽车葫芦里卖的到底是什么药?“UP”又有何深义?

 

 

轿车持续火热,帝豪瞄准趋势

从上市时间上,我们可以发现一些端倪,吉利汽车选择了在2021年的第一天,也就是1月1日推出了2021款新帝豪UP和2021款新帝豪GL UP。为何选择在这一天,依我看,吉利汽车有着自己的考虑。 

 

 

毋庸置疑,2020年的SUV市场虽然仍是“热门”,但不可忽视的是持续火热的轿车市场。从累计数据来看,2020年1-11月轿车的累计销量达到了825万辆。而最新的11月数据,轿车共销售100.3万辆,占了整体乘用车市场的50.4%,并且与10月相比环比上涨6.7%,与去年同期对比同比上涨12.2%。 

这也是轿车市场连续5个月的销量呈现同比上涨势头,并且连续三个月突破了90万辆大关,大胆预测一下,如果考虑到年底购车需求更加旺盛,12月份的轿车销量如果不出意外将会继续走高。

 

 

而且值得关注的是,以11月数据为例,在11月当月轿车销量中占比最高的细分车型其实正是紧凑型车,销量为57.3万辆,占整个轿车市场销量的57.2%。其实说到这,相信不用再赘述,大家也能看得明白。基于轿车市场在过去一年持续走高的形势和紧凑型车持续受消费者喜爱的大背景下,已经达成300万销量的帝豪家族再次紧跟趋势,在2021年的第一天选择再度出发。

紧贴用户需求,打造更懂国人的车 

回顾帝豪家族的历史,其实可短可长。 

往长了说,其实一部帝豪确实可被称为是中国家轿的奋进史。此言并不夸张,如果大家留心可以关注一下每个月的销量排行榜,放眼榜单的前十余位,几乎是清一色的合资品牌。这,就足矣说明一个问题,冲高轿车市场,仍旧是大多数中国品牌可望不可即的梦想。

但是,在榜单中如果你仔细看,还真有个“异类”,它就是吉利帝豪。那么问题来了,为什么吉利帝豪能成为唯一一款闯入轿车销量头部的中国品牌轿车?

 

 

难道是因为中国品牌的轿车产品少?显然不是,就以头部的几个中国品牌来看,几乎每个品牌都涉猎了紧凑级家轿这个市场;又或者是同级别的合资对手不够强?这一点,我相信关注轿车市场的朋友都心知肚明,如日中天动辄几万辆的轩逸、稳如泰山的卡罗拉、朗逸,还有下游数不清的试图以性价比突围的二线合资品牌,竞争真的不要太惨烈。 

也正是在这么惨烈的竞争环境下,吉利帝豪之所以能凭借一己之力实现300万销量,扛起中国轿车的大旗,凭的就是“紧贴用户需求”。 

回顾吉利帝豪的产品史,从诞生之初,它就以欧洲标准打造,采用国际供应商的高质量零部件;安全性上,它还是中国首个获得欧洲E-NCAP四星评价的车型,并且首次公开“车对车垂直碰撞”挑战;而在智能化方面,早在6年前的2014年,帝豪就率先搭载了语音控制、车载WiFi,在2018年率先实现了手机app远程控制,还同级配备了L2级智能辅助驾驶。

 

 

12年来,它进行了20次升级革新,每一款车每一次升级都紧随用户需求,每一步焕新都是对用户需求的深入洞察,保证用户在每一个时间段和价格区间中都有高品质选择。 

换句话说,如今8年销冠、300万用户口碑的背后,它的每一次革新、每一次向上都见证了各个阶段的消费升级与市场趋势变化。与此同时,吉利帝豪也在与用户、市场共同成长,持续推动中国汽车的向上。

焕新而来,再次树立中国轿车标杆

至于这次革新,吉利帝豪为何在两款新车的命名中加入“UP”元素,其实里面有很多意思,在历经2020年这不平凡的一年后,2021年的主旋律,必然是向上。而“UP”,则很好的涵盖了吉利帝豪家族持续向上的精神。 

其次,从市场层面来剖析,伴随着我国乘用车市场需求结构发生变化,国内汽车消费市场也在不断升级,消费者对汽车品质要求越来越高,“消费升级”已成了当下消费市场的主旋律,而这一趋势,其实早已开始显现,就从各路车企乐此不疲的采用“PRO、PLUS、MAX”的后缀就足矣印证,而吉利帝豪家族的“UP”,则在印证了品牌向上的同时,彰显了品质升级。

 

 

所谓品质升级,自然是为了满足更多消费者与时俱进的用车需求,比如两款新车均在造型上采用了吉利全新的4.0家族化设计语言,直瀑式的前格栅、熏黑的LED光导尾灯等设计,充分迎合了当下的审美潮流。

 

 

在功能性方面,两款新车也都根据用户的真实需求和建议进行了配置方面的优化和调整,比如GL UP的内饰新增了蓝黑双拼的配色。此外,新款帝豪GL UP还为部分车型增加了侧面安全气帘、电动防夹天窗、远近一体式LED大灯,并且全系标配博世9.3版本ESP车身稳定系统、TPMS智能胎压胎温监测系统、无钥匙进入/启动、全自动恒温空调等配置。 

 

 

最关键的是,新车不仅在造型、细节工艺、智能、安全等方面都有显著提升,最关键的是还实现了加配不加价,通过再一次的降低购车门槛,持续的为用户带来进阶的高品质享受。也进一步印证了帝豪家族以用户需求引领技术创新的核心竞争力。

结语:无论是通过销量背景,还是实际的产品革新来看,都足以看出吉利汽车始终都在洞察用户的最新需求,坚持满足用户不断升级的用车需求。简单来说就是用户需要什么、喜欢什么,帝豪家族就为用户带来什么,这不仅体现了吉利汽车强大的造车实力,也再一次夯实了作为中国轿车扛旗者——帝豪家族的冠军品质。

 

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