回顾即将过去的2021年，曾经不起眼的MPV车型已经步入“硝烟味”最为浓厚的战场，而随着起亚嘉华、丰田赛那等全新车型的入华，中高端MPV市场也迎来了更为惨烈的厮杀。在不少车企看来，“三孩政策”成为影响汽车行业的下一个风口，能否诞生出现象级产品，成败或许只在一念之间。

然而，细数当今中高端MPV车型，你会发现这样一种有趣的现象。一方面，它们或是为了营造所谓的“档次感”，通常采用沉闷的配色、常规的设计，具有浓厚的商务气息；另一方面，它们或是受定位制约，其起售价往往在30万元左右，对于普通家庭而言，购买需要跨过较高的门槛。偏离“多孩家庭”需求本质的中高端MPV，很难激起广泛的消费热情。

正如“将梳子卖给和尚”的经济学故事所言，创造需求的前提是满足需求，一款具有“爆款”潜力的中高端MPV，同样需要在贴合使用情况的前提下，带来更加舒适、贴心的出行体验。纵览当今的MPV市场，能够满足这一需求的车型，或许非荣威iMAX8莫属，至于原因，不妨一一来看。

满足需求，内外兼修迎合期待

不可否认，目前的中高端MPV市场普遍面向商务领域，而为了迎合用户追求低调与沉稳的心理，该领域车型的外观、内饰多采用深色调风格，造型设计也少有出彩之处。虽说个人审美因人而异，但驾驶这些车型的人很容易被误认为“司机”，反而为中高端MPV的家用车主增添了烦恼。

为了与商务MPV进行区分，荣威iMAX8在外观、内饰层面采用了许多差异化的设计。首先是前脸采用了大面积熏黑格栅、贯穿式LED灯带，在保留中大型MPV强大气场的同时，还兼顾了科技感与运动感；其次是提供专属的霁风蓝车身配色，活泼、灵动的色调能够带来更多家用属性。另外，内饰也采用了贯穿式空调出风口、12.3英寸悬浮式大屏等出挑的设计，并提供同级少有的蓝/米拼色内饰风格，为日常用车增添了一丝优雅与格调。

不过，MPV最本质的核心竞争力还是舒适，为了照顾全家人的出行体验，整车的空间和配置一样都不可少。就尺寸而言，荣威iMAX8除了拥有5016mm车长及3000mm轴距，能够在保证第二三排乘客腿部空间的基础上、提供较为充裕的装载空间外，整车宽度也达到了同级领先的1909mm，既能为第二排乘客提供合适的交谈距离，又能方便第三排乘客出入，显得非常贴心。

当然，荣威iMAX8的贴心之处远不止于此。在长途驾驶过程中，拥有一个舒适的乘坐感受非常重要，除了电动调节外，荣威iMAX8还为主副驾座椅提供了座椅加热/通风功能，无论是严寒还是酷暑，均能感受到真皮打孔座椅带来的暖意或清凉。父母落座第二排，除了同样感受以上功能外，还能享受到腿托调节、座椅按摩等配置；将最好的体验留给父母，才是一家之主的责任所在。

另外，如果妻子的手机没电了，此时不用翻箱倒柜找充电线，只需将手机放在前排无线充电面板上，便能令其“快速回血”；如果临时需要停车用电脑办公，或孩子想要在旅途中看iPad解闷，第一排后方的小桌板便能派上大用场；配合上车载冰箱、双重储物空间，还能满足家人随时享受热冷饮、水果零食的需求。

此外，荣威iMAX8还提供一键式智能防夹电动滑移门、I-MAX巨幕级全景双天窗、256色无极变色氛围灯及11喇叭BOSE环绕立体音响，以及互联网汽车维纳斯智能系统，纪念日当天在车内搞个小惊喜、旅途中分享智能车机的小快乐，相信妻子也会感受到温暖与开心。

正如那句品牌Slongan——“欢乐大家庭”所言，荣威iMAX8并非既有车型的尺寸拉长和配置堆砌、或者说是“为了推出而推出”；专注家庭用车场景、满足全家出行需求，既是荣威iMAX8的产品定位和核心竞争力，更是其市场价值所在。

​创造需求，安全智能倍感贴心

就以上内容来看，荣威iMAX8兼顾了颜值、空间、配置，完全能够满足日常用车需求，算得上是一款具有竞争力的车型。不过，作为中高端家用MPV领域的深耕者，荣威iMAX8还在不断“创造需求”，此前很容易被忽略的安全性，被其提升到至关重要的地位。

可能在多数人眼中，中大型MPV车型的动力只要“够用就好”，毕竟5米左右的车长，2吨左右的自重，即便动力充足，也很难有操控性可言。当然，也正因为中大型MPV的尺寸较大、重量较大，所以它若想更加灵活、拥有紧急避障的能力，便需要更强的动力储备。

动力层面，荣威iMAX8搭载了上汽蓝芯最新一代400TGI涡轮增压发动机+爱信8速手自一体变速箱，最大马力234Ps、最大扭矩360N·m的数据表现，较大部分搭载2.0L和2.0T发动机的同级车型，拥有着明显优势。如此一来，荣威iMAX8便能减少高速超车时间，或在陡峭山路上更加平顺地行驶，安全系数也将大大增强。

其次，荣威iMAX8还配备了丰富的辅助操控和主被动安全配置。对于不少刚刚入手MPV的车主而言，在小区停车是一大难事，好在荣威iMAX8提供了360°全景影像和车侧盲区影像系统，不仅能够避免盲区、方便停车，还能在转弯、变道时显示车侧影像信息，减少剐蹭风险。再配合着自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降等功能，它能够在各种情况下保障用车安全。

而行驶在高速路段上，复杂的路况、湍急的车流，稍不留神便会有危险发生，尤其是在远途行驶中，更是需要身边人的时刻提醒。不过，荣威iMAX8配备了L2级别的AI-Pilot智能驾驶辅助系统，能够实现并线辅助、车道偏离预警及全速域自适应巡航等多种功能，犹如驾校的安全员一样，带来最安心的守护。此外，荣威iMAX8还拥有新型前舱笼式框架结构、比例达81%的车身高强钢，并全系标配六气囊，被动安全也能为乘客筑起一道稳固的安全防线。

事实不会说谎。今年6月，中保研汽车技术研究试验中心公布了C-IASI九款车型测评结果，其中，荣威iMAX8在车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数3大测试项目的7个小项目中全部获得G（优秀）评级，成为历年中保研碰撞测试中成绩最好的MPV。可见，安全基因已经深深地刻入荣威iMAX8的基因当中，将守护全家安全的重任交给它，完全能够放心。

值得一提的是，为了带来物超所值的产品体验、真正消除用户的购车之忧，荣威汽车还为非营运的iMAX8首任车主提供了一年8折/两年7折的回购政策，这一高于主流MPV的残值率，为消费者带来“价格保底”的坚定承诺，不仅能帮你在后期需要资金周转时减少亏损，还能让你在后期换车时更加舍得，带来了十足的诚意。

结语：时至今日，中高端MPV不再是“富人”的专属，尤其是在消费升级的背景下，空间更大、配置更全、体验更丰富的家用MPV车型，正逐步走进千家万户。显然，荣威iMAX8无论是从舒适性，还是安全性的角度来看，都达到了很难挑剔的程度，在触手可及的20万级车市中，具备了成为爆款的可能。

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