头条

理想压力大了,哪吒入局增程式,两条腿走路能否一飞冲天

字号+ 作者:auto-qbz 来源:未知 2022-04-26 18:04 点击: 我要评论( )

进入到2022年,国内新能源汽车市场增量巨大,已经实现了真正意义上的转折。其实在新能源汽车市场中,新的不仅仅是纯电动这种动力形式;与此同时,增程式混动、插电式混动也收获了极大的向上发展空间。 但是纵观目前的主流市场,无论是排在头部的蔚小理,还是

进入到2022年,国内新能源汽车市场增量巨大,已经实现了真正意义上的转折。其实在新能源汽车市场中,“新”的不仅仅是纯电动这种动力形式;与此同时,增程式混动、插电式混动也收获了极大的向上发展空间。

但是纵观目前的主流市场,无论是排在头部的“蔚小理”,还是后来居上的其他品牌,其实都还是靠着纯电动或增程式“单腿走路”。相比之下,哪吒汽车以纯电动和增程式混动双线发展的模式,在满足时代趋势的基础上,无疑能吸引到更多消费者的目光。

理想压力大了,哪吒入局增程式,两条腿走路能否一飞冲天

 

在2021年收获了接近7万销量的哪吒汽车,其“野心”似乎并没有得到满足。今年,哪吒将以哪吒S为开端,踏上“纯电、增程双线发展”之路,试图再次实现销量的突破。毫无疑问,哪吒此举在整个行业内都是不多见的。那么,从整个新能源市场的发展和哪吒S的产品力来看,哪吒的“双线思维”到底有没有戏?

一个型号非要做纯电和增程两者?哪吒此举欲意何为?

其实在整个时代的背景中,不管怎样的能源形式,其最终的目的就是达成节能减排的目标。毫无疑问,纯电动汽车是最快的捷径。但是,纯电驱动却存在“对环境友好”,对“使用者不是太友好”的问题。例如在长途出行时,纯电动续航里程、能量补充速度的弱点就暴露了出来。

所以,在目前,纯电动车型的使用场景是相对比较单一的。例如由于续航里程和充电速度的限制,纯电动车们更适合城市通勤,而非长途旅行;再比如,很多纯电动车型虽然能借助电机的特性,带来不错的性能,但依然是受制于电池的瓶颈问题,无法持续地为驾驶者带来富有激情的动态体验。

理想压力大了,哪吒入局增程式,两条腿走路能否一飞冲天

 

纯电动车型固然好,但面对诸多的使用场景限制,我们需要一种同样清洁、同样低能耗的互补品。

目前的趋势,便是通过增程式电动车来弥补纯电动的短板。所以,哪吒S提供纯电动版本也提供增程式版本,为的就是向消费者提供多种场景的峰值体验。

举个很简单的例子,增程式电动车,由于拥有大电池,可以带来比插电式混动车更长的纯电续航里程,整体的实用性比较不错。例如哪吒S增程式版本,就可以实现200公里的纯电续航。在城市通勤的时候,完全可以做到“只用电不用油”。

理想压力大了,哪吒入局增程式,两条腿走路能否一飞冲天

 

当然,如果你需要更长的续航表现,那么哪吒S这样的增程式电动车,也可以通过油电互补的形式,带来超过一千公里的续航。

相比于插电式混动车型,其实增程式车型的优势不仅仅在于纯电动续航里程更长。同时,增程式车型在驱动过程中,完全由电机进行驱动,没有了油电驱动切换时的顿挫,也能带来与纯电动车型一样的平顺性和舒适性;而且,相比于插电式混动,增程式车型的驱动系统结构也比较简单,后期的维护经济性和可维修性都要高一些。

理想压力大了,哪吒入局增程式,两条腿走路能否一飞冲天

 


所以,作为纯电动车型的补充,增程式混动车型有着很大的优势。从续航表现到舒适性,甚至是维保经济性,增程式混动在未来几年的时间里,都会是纯电动车型的“最佳替代品”。显然,在这样的条件下,我们对增程式电动车的需求也会越来越高。

哪吒S的双线布局,或成未来主流形式

目前,比亚迪已经宣布停产燃油车。其实,对于哪吒这样的新势力品牌来说,燃油车从来就没有在它们的科技树里出现过。而这,也对哪吒这样的车企提出了一个很现实的问题:如何实现“环境”、“用户”一手抓?

由哪吒S开启的双线战略,其实就已经给我带来了答案:在新车上市时,将同步提供纯电动车型与增程式车型供用户选择。通过电动车,来实现更清洁的排放;通过增程式电动车,尽可能减小排放,也满足了用户对于长续航的需求。当然,如果说得再直白一点,那么哪吒S的双线策略,就是考虑到了更广泛用户的使用场景。

理想压力大了,哪吒入局增程式,两条腿走路能否一飞冲天

 

之前就已经说到,很多用户购买纯电动车最大的两个顾虑,就是充电不便和续航里程受限。为了消除这部分用户的需求痛点,让他们无惧里程和充电之忧,又能享受新能源汽车驾乘体验,哪吒S上市时将同时推出增程和纯电两种版本。

从用户需求角度,尤其是对于首购用户,家庭唯一用车的用户,一部分用户小区无法安装充电桩,但是又想享受电车带来的经济性,因此增程式较好的解决了这个问题;另外在一线城市节假日有长途出行及回老家的需求,加之目前虽然充电桩的基础设施逐渐完善,但是高速充电排队成为电车用户节假日的新痛点,一部分用户想彻底摆脱充电及里程焦虑,增程式因动力形式灵活可自由选择动力补给方式,兼顾城市通勤及中远途出游,让用户的使用场景更灵活。

理想压力大了,哪吒入局增程式,两条腿走路能否一飞冲天

 

在推出增程式车型的同时,哪吒S也带来了纯电动车型,这当然也满足了纯电动车型用户的使用需求。例如在部分地区,从政策层面来看,增程式车型被纳入到了“混动车”的范畴里,享受到的政策优惠比纯电动车更少。而有纯电动刚需的用户,其实也可以直接选择哪吒S的纯电车型。

而即便是纯电动车型,哪吒S也拿出了成熟的功力。譬如这辆车的纯电版本,预计将会带来最长800Km的续航表现,搭配快速直流充电功能,也可以进一步降低纯电动车充电和续航的问题,并且提供更加极致的动力表现。

最后,通过哪吒S的双线战略来看,这一举措也是比较符合当下趋势的,可以说真正做到了“环境”、“用户”的两全其美。相信在哪吒S的带领下,未来会有更多的新能源新车,会采用“纯电、增程两线发展”的新模式。
选择丰富,并不是哪吒S的唯一优势

放眼国内的中高端智能轿车市场,诸如小鹏、蔚来等品牌,目前尚未布局增程式车型;而拥有增程式的理想,则没有推出轿车产品也没有推出纯电动产品。作为市面上首款提供纯电动、增程式动力两种版本的新能源智能轿跑,哪吒S可以说为消费者提供了一个全新的选项,或者说打破了业界的空白。

但是,“选择丰富”,并不是哪吒S的唯一优势。从车辆的设计,再到车辆的综合性能,哪吒S也有着不可替代之处。

例如在车辆的设计层面,哪吒S与以往的哪吒车型有一定的区别。封闭式中网搭配分体大灯,使得哪吒S的前脸变得立体感十足,也有效提升了车辆的高级感。而来到侧面与后方,除了造型犀利的大尺寸运动轮毂和黄色刹车卡钳外,新车也采用了溜背式造型,使得整车富有轿跑的姿态,使得运动感、高级感获得了全面地释放。

来到车内,高级感、科技感则成为了哪吒S的主题。三款大屏幕整齐、合理地排列在中控台上,搭配HUD抬头显示系统,烘托出了车厢内部的高级氛围。

理想压力大了,哪吒入局增程式,两条腿走路能否一飞冲天

 

但与此同时,车厢内的设计感和高级感却并没有被几块大屏“喧宾夺主”。在内饰设计中,哪吒S的内部采用了多组柔和的线条,将Alcantara皮革与木纹饰板衬托得更显高级,搭配功率可达1216W、带头枕音响的声学系统,也尽可能地释放了这辆车的高品质感。

理想压力大了,哪吒入局增程式,两条腿走路能否一飞冲天

 

​除了优异的续航表现,哪吒S也针对车辆的NVH做了深度的优化。例如,当不少增程式车型都在采用三缸发动机的时候,哪吒S却采用了成本更高的四缸发动机。四缸机器相对三缸机来说,有着天然的运转平稳性、在使用过程中整车的舒适性要更好。同时,哪吒S的增程技术通过不同工况的逻辑控制策略,对静谧性和抖动问题有极大的改善。

例如在城市场景,发动机不参与工作,没有发动机工作振动噪声,静谧性更好;在加速时,增程器主要仅参与发电,其功率负荷较传统车小,噪音和抖动几乎可以忽略不计;而在怠速模式下,电池为空调系统供电,避免怠速时发动机产生噪音或者振动。

毫无疑问,凭借着燃油车的用车便利性、纯电动车的驾驶体验与经济性,哪吒S的增程版车型在上市后,将会受到不少用户的青睐。面对新能源市场在未来愈发复杂的竞争态势,哪吒汽车也早已做好了准备。

结语:随着新能源汽车成为当代汽车市场的主流,这个增量市场依然会有大量的新机遇。例如在中高端智能轿车市场中,消费者想要新势力品牌的出色智能表现、想要纯电驱动带来的低成本和高性能,但更重要的是,我们也希望获得油车的便利性。显然,哪吒S的双线布局正是抓住了这一机遇,并且以更细分化的产品力来深度解决用户遇到的痛点。

很显然,哪吒S这一次稳稳地把控住了“用户思维”,站在用户的立场之上进行规划。其实早在哪吒S推出之前,哪吒汽车的每一款车型,也是遵循用户思维的立场去打造的,并且也都收获了成功。而这一次,我们也有理由相信:哪吒S这台为解决用户痛点所打造的车型,在今年年底上市后,也将收获成功。

转载请注明出处。

1.本站遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源;2.本站的原创文章,请转载时务必注明文章作者和来源,不尊重原创的行为我们将追究责任;3.作者投稿可能会经我们编辑修改或补充。

相关文章
  • 领行绿色理想 新红旗E-QM5乐享版郑州上市

    领行绿色理想 新红旗E-QM5乐享版郑州上市

    2022-03-12 20:10

  • 10 万元内真正的智能好车, 哪吒 V Pro 正式上市

    10 万元内真正的智能好车, 哪吒 V Pro 正式上市

    2021-11-04 14:21

  • 欧阳明高院士点赞,哪吒汽车重磅加码智能技术创新

    欧阳明高院士点赞,哪吒汽车重磅加码智能技术创新

    2021-02-04 11:48

  • 哪吒V 5.99万元起上市 与燃油车血战到底

    哪吒V 5.99万元起上市 与燃油车血战到底

    2020-11-03 21:44

网友点评