自打汽车情报发布2016年SUV市场大盘点之后，广大小伙伴都被哈弗H6的逆天实力给惊呆了，其中，有不少网友直言仅有SUV的解说不过瘾，想看看小编对轿车市场和MPV市场的辣评。本着网友的要求就是我们最大的动力，小编今儿就豁出去了。

不过，由于分析的内容比较多，接下来，先就大家关心的MPV市场销量来一个简单的分析，看看这个无限潜力的市场在这一年究竟发生了啥？ 

从整理好的销量排行榜来看，中国品牌在MPV市场终于扬眉吐气了一番。在榜单的前10名中，中国品牌以当仁不让之势包揽了9个席位，合资老牌MPV车型别克GL8仅以7.96万的年销量位列第9位。

往远了看，前25位中也仅仅只有4位合资车型，分别是：别克GL8、上汽大众途安、广汽本田奥德赛和东风本田艾力绅，哥4个销量加起来也不过是193826台，不及神车五菱宏光的1/3。也就是说，从市占率和销量来看，中国品牌在MPV市场已经完成了对合资的全面超越。

不过，从产品的盈利和溢价能力这个角度来看，情况还不是很乐观，众所周知，中国品牌销量好的产品生存区间基本上在10万元以下徘徊，很难突破这个价格分水岭，相对应的溢价能力也十分有限，2017期待中国品牌拿出几款高端MPV产品。

仔细观察年终数据，MPV市场的竞争已经呈现出一边倒的姿态，也就是口耳相传的马太效应，即强者愈强、弱者愈弱的现象。

同属上汽通用五菱的五菱宏光和宝骏730毫无悬念的蝉联榜单冠亚军，更可怕的是，五菱宏光的年销量竟然有65万，宝骏730的也有37万，二者加起来竟然破了100万，实在是令人咋舌的成绩。

毫无疑问，如今的MPV市场是上汽通用五菱一家独大的局面，当然，从消费者的角度来看，这并不是一件好事情，因为有竞争市场才会有活力，消费者也能用更低的价格买到更出色的产品，所以，2017年的MPV市场会出现更多的竞争者，对五菱宝骏的霸主地位发起更强有力的挑战。

与传统的轿车市场以及火热的SUV市场相比，MPV市场更像是尚未开发的处女地，产销量都有着很大的进步空间。尤其是随着国家二胎政策的持续放开，市场出现了旺盛的刚性需求，为MPV市场的爆发提供了天然的土壤。

举个小小的例子，2017年1月12日，新春佳节来临之前，老牌车企北汽昌河就急匆匆的发布了一款MPV车型——昌河M70，吹响了MPV市场厮杀的嘹亮号角，而2017年预计会有16款MPV正式上市，包括吉利首款MPV、广汽传祺GM5和宝骏710等重磅车型，也就是说，2017年的MPV市场竞争将更加激烈。

结语：好了，本期的汽车嘚啵嘚就开行到这里，接下来我们会为大家分析2016年度轿车市场的整体特点，欢迎大家持续关注，我们不见不散。

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