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别纠结国五还是国六?选了这四款B级车,一步到位妥妥的

字号+ 作者:汽车情报 来源:汽车情报 2019-06-29 13:51 我要评论( )

俗话说:春困秋乏,夏打盹,但是汽车市场却送给广大买家们一剂透心凉,可谓扫除整个夏日的酷热。 的确,在国五切换国六的政策过渡期,汽车厂商、经销商为了尽快减少国五型汽车库存,将整车价格一降再降,再加上不同程度的优惠办法,买家们心仪已久的高性价比

俗话说:“春困秋乏,夏打盹”,但是汽车市场却送给广大买家们一剂“透心凉”,可谓扫除整个夏日的酷热。

的确,在国五切换国六的政策过渡期,汽车厂商、经销商为了尽快减少国五型汽车库存,将整车价格一降再降,再加上不同程度的优惠办法,买家们心仪已久的高性价比中型汽车都能用“白菜价”购买了。

而谈及国内的B级车市场,小编脑子瞬间成了一个停车场,什么德系姐妹花迈腾、帕萨特,什么日系两兄弟雅阁、凯美瑞,都一一浮现眼前,这些经典B级车也是纷纷加入促销行列,下面就谈谈这几款车型各自的优缺点吧。

B级车的王者领军,全新一代帕萨特

提到B级车的明星车型,自然离不开帕萨特。没错,作为整个B级车市场的标杆,帕萨特一直都是王者车型。

就拿去年上市的全新一代帕萨特来说,整车外观在沿袭了大气厚重的格调基础上,增添了时尚和动感的元素,更加符合年轻人的胃口。

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这一点,在其内饰上体现的淋漓尽致。无论是偏向驾驶员一侧的设计,还是配置不同灯光颜色有所差异的氛围灯,亦或是配备10.2英寸液晶仪表、自适应巡航以及主动刹车等诸多高科技和主动安全配置,更彰显了全新一代帕萨特的高质感。

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当然,更为重要的是,这一代帕萨特将了PASSAT字母放到了车尾LOGO下方,使得整车的尊贵感又上了一个台阶。可别小看这个细节,对于喜欢面子的国人而言,这是他们最为看重的。并且据汽车之家价格库数据显示,全新一代帕萨特在北京地区的报价仅为15万多起步,这也是让买家暗自叫爽的一点。

缺点:这一代帕萨特还是只有Carplay和百度Carlife,没有把现在年轻人喜欢的车联网纳入其中,稍显遗憾。

稳健如我,2019款迈腾不落人后

说完帕萨特,自然想到其姐妹车迈腾。

就拿2019款迈腾来说,其采用与前款相同的外观和内饰设计,不论是金属边框贯穿车灯的设计还是T字型中控台,都是延续了沉稳大气的设计风格。而这份沉稳并没有体现在2019款迈腾价格上,由于车型换代和国六政策的推进,北京经销商报出了14万起步价,让这款车拥有很高的性价比。

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在配置方面,不仅全系标配GRA定速巡航系统和多功能方向盘,就算中端配置也是有着8寸触控显示屏及8喇叭扬声器;并在后排添加USB充电口,这个设计在“机不离手”的手机时代更得人心。

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除此之外,其更搭配有360°全景影像系统以及正侧面、头、膝全覆盖安全气囊等主/被动安全装备来为驾乘人员保驾护航。

缺点:高中低端配置差距略大,低配车型虽然便宜,但是天窗和中控显示屏等不同程度进行了阉割,对于B级车而言,多少有点面子挂不住。

鬼才设计师掌刀,精心雕刻第十代雅阁

上有德系姐妹花,下有日系两兄弟。咱们接着来说说广汽本田的第十代雅阁。

第十代雅阁不同于前代款型,全车引入更为年轻化的设计元素。用粗壮的镀铬饰条将前进气格栅、大灯结合为一体,显得更加Fashion有活力;侧观整车,一个近乎溜背式的车身线条,让整车更有动感;C字型尾灯和双边共两出排气管,也使尾部设计更加饱满。这样的外观让人忍不住直呼“鬼才设计”。

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而科技感十足的内饰配置,一点也不输给金玉般的外观。悬浮式多媒体屏幕、随行车模式变化灯光的半液晶显示屏、全新样式的多功能方向盘和自动空调,还有360全景影像等一样也不差。

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尤为一提的是,第十代雅阁混动版车型的驾驶体验超乎了想象。因搭载第三代i-MMD混动系统,E-CVT无级变速和可变转向比,行车过程中安静、平顺、动力响应快,并且转向力度沉稳,车头响应灵敏。无可厚非的是,该系列优秀的设计和卓越的驾驶体验,再加上近一万元左右的优惠,可谓诱惑无比。

缺点:后排如果有独立空调的话,会更得消费者的喜欢。哪怕只在高配车型上搭载,也会让雅阁的竞争力更上一个台阶。

B级运动型车,由第八代凯美瑞领导

你方唱罢我登台,丰田和本田一度相爱相杀,第八代凯美瑞也要与第十代雅阁一较高下。

第八代凯美瑞作为年代改款车型,不仅是对车型配置进行调整,而且还首推出双擎车运动版。

其中,常规凯美瑞车身整体沿用前代主体设计,并且使用全新的车漆颜色,使整车增添几分稳重感,也带来全新的视觉体验。而混动版型的运动版车虽然整体维持燃油运动版车型的主体设计,但前脸采用X造型,在中央丰田Logo中加入蓝色元素进行点缀,并在车身前翼子板处标有HYBRID字样彰显身份。

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而两种版型内饰配置基本无差,将前代车型的中控液晶屏由7英寸升级为9英寸,并将实体键改为触摸按键,使整个中控台更和谐、完整;同时提升的还有多媒体的UI界面、胎压显示功能并配有车内导航系统。

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另外第八代凯美瑞在安全方面也是力争上游,全系标配TPMS胎压监测系统,车内基本全覆盖安全气囊,和行车自动落锁功能等,还在旗舰版上增加PVM全景监控、BSM并线盲点监测和倒车盲点警示系统。

值得一提的是,以往凯美瑞都需要排队购买,现在非但不用排队,在部分地区还有5000元左右的优惠,虽然和上面提到的德系双雄优惠力度没法比,但是也算是拿出了诚意。

缺点:如果能在中高配车型上加上电动后备箱的话,那就更完美了。

结语:无论是姐妹花还是两兄弟,在这国五转国六阶段,都拿出了不少诚意,并且每款车型的产品力都可圈可点。事不宜迟,各位看官就趁此机会入手自己心仪的B级车吧。

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