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治理郑东新区“CBD”乱停车,郑州交警有一套

字号+ 作者:汽车情报 来源:汽车情报 2019-08-04 08:27 我要评论( )

8月1日一个整天,笔者分早中晚三个时间段,来到郑州市的郑东新区CBD商务中心区,这里高楼林立、大厦成群,在不足五平方公里的地方,聚集着国内外3000多户商家,每天约有30万辆机动车进出,可是行走其间却不觉得拥堵嘈杂,反觉冷冷清清、安安静静,细一观察后

8月1日一个整天,笔者分早中晚三个时间段,来到郑州市的郑东新区“CBD”商务中心区,这里高楼林立、大厦成群,在不足五平方公里的地方,聚集着国内外3000多户商家,每天约有30万辆机动车进出,可是行走其间却不觉得拥堵嘈杂,反觉冷冷清清、安安静静,细一观察后才发现,这里没有机动车乱停乱放的现象,道路资源得到充分的利用,所以才给人以清新整洁的感觉。


停车难一直是困扰城市交通的一大难题,这里也毫不例外,在这么个繁华的区域,机动车流量如此之大,但却感觉不到杂乱无序,除了个别地段,在路边合理规划一些停车位外,大部分道路上几乎没有停驶的机动车。郑东新区“CBD”商务中心区,是河南省对外开放的一张耀眼的名片,又是市民游览玩乐的好去处,曾几何时乱停车现象也曾相当严重,时时都在困扰着管理者。负有这一区域交通管理重任的郑州市交警六大队,力没有少掏劲没有少费,驱赶、重罚、拖移、死守,但效果均不甚理想,说起治理乱停车,这里的执勤交警显得很无奈,这边贴单处罚的车刚一驶离,那边立即就有车填进来。一位在此做出口生意的大户经理说,我们的业务多是出口买卖,有时一担生意就是几千万,客户来了停车再难,罚款再多他也不在乎,尽管这是气话但也是实话。

交警六大队班子成员开阔思路,他们先是组织人员详细摸排,在“CBD”商务中心区的停车总需求,重点地段车辆乱停乱放的原因,包括这一区域地面地下停车场的总容量。调查后得知,在没有大型展会的情况下,日常进出这一区域的车辆,如现有的停车位充分起作用,停车的供需矛盾基本相抵。虽然这里单位自建的停车场不接纳社会车辆,但与他们有关联的车辆,不能空着自己的车位而图省事在地面上随意停放,这一块交警加强了甄别与严管,如违章乱停不只是贴单处罚还有坚决拖移,车主前来取车时,记录下车辆信息,签订下不为例承诺书,并参加交通安全学习一小时,强制这一部分车改掉陋习,各寻其处、各归其位。


另一个乱停车的因素是,每天驾车来此游玩的省内外宾客,尤其是郑州本地人,人车流占去来此游客的大半,且时间比较集中大都在下班后,他们大都是冲着“CBD”商务中心区这一块来的,这里占地最大的是会展中心,有一个能容纳近2000辆车的地面停车场,平时没有全国性展会时,这个超大型的停车场并不繁忙,交警部门提出建议,会同管委会等单位共同协商,在每天下午下班后,停车场对市民免费开放,一直延续到夜晚12点,这一举措一下子就解决了商务中心区车辆的乱停乱放。


在此同时,交警部门又与办事处联系,组织交通志愿者,全天候在商务中心区域的各条道路上服务,为来此游玩办事的人指点迷津,交警部门还增设了多处停车提示标志,示意引导图,电子显示牌等,政府还在“CBD”商务中心区内外环增设了免费公交,全天候在这一区域运营,无论是到此游玩的市民还是省内外的商户,如果不熟悉这里的交通情况,可以将车停在中心区外围停车场,乘坐免费公交进入中心区任何一处。另外在这里还有一大奇观,每早上班时间数以百计千计的共享单车,纷纷涌入商务中心区,虽然它体积小但数量多,如不加管束也会影响通行,交警部门及早下手,先是统一勘察施划规范停车位,接着与几家共享单车商家建立联系,督促他们组成流动小分队巡查,发现有碍交通的不规范停放,立即进行有序摆放。

多管齐下、多策并举,郑东新区“CBD”商务中心区乱停车现象终于得到有效治理,交警也跳出了治丝益棼的覆辙,事半而功倍,不再孤单的单打独斗,他们在严管重罚与科学疏解之间找到一条长治久安之路,这一经验值得借鉴。(彭天增/文 赵方/图

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