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底盘追赶迈腾,空间媲美大5座SUV,这款A级国产轿车真能打

字号+ 作者:汽车情报 来源:汽车情报 2019-11-17 20:49 我要评论( )

整体而言,经过一整天的驾驶以及乘坐体验,无论是扎实的操控、稳健的底盘体验、出色的内部空间以及潮流的科技配置,嘉悦A5都展现出不俗的竞争实力。

说起竞争最为激烈的细分市场,非10万元级的A级车莫属。的确,对于初次购车的消费者来讲,大都会选择这个领域,也正因此,各大车企都将A级车视为兵家必争之地,在此投放了精兵强将,以保住自己的基盘。

事实上,现在的A级车市场,依然是合资品牌车型占主导地位,短时间内,中国品牌的破局之策,就是依靠高品价比,来获得用户的青睐。

其实,从近段时间的发展趋势来看,中国品牌的这一招确实在逐步奏效,包括吉利帝豪、荣威i系列、长安逸动以及名爵6在内的多款车型都相继崛起,成为国人在A级车领域新的选择。

不过,有道是江山代有才人出,各领风骚数百年。近期,一款叫做江淮嘉悦A5的A级车成为消费者关注的焦点。相较于上面提到的中国品牌A级车来说,嘉悦A5手中拿了好几张王牌,分别是:大众基因、掀背空间以及扎实品质,结合其8.48-11.58万元的预售价来看,的确是压了上述车型一头。

 

那么,嘉悦A5是否和传说中的那么优秀?这款车又是否值得各位小伙伴购买?11月14日,笔者来到美丽的巢湖,一番环湖试驾之后,似乎找到了大家想要的答案。

大众品质,底盘和操控让人惊喜

先来看消费者关心的大众品质。其实,在江淮和大众成立合资公司之后,江淮就开始引入了大众的品质标准和管理体系,来实现自身产品力的稳步提升。事实上,在试驾嘉悦A5的过程中,其底盘尤为让笔者感受到浓浓的德味儿。

开过大众车的小伙伴都知道,其在驾驶过程中传递出来的踏实稳重感,具有国人喜欢的高级感,尤其是跑高速的时候,那种四平八稳的感觉十分舒适。

 

而负责任的说,笔者在嘉悦A5身上找到了这种感觉。这皆因为,嘉悦A5使用了同级别罕见的E型多连杆式独立悬架的后悬架类型,也就是大众迈腾上搭载的悬架类型,相较于这个价位的A级车大都采用的扭力梁式非独立悬架,在舒适度上无疑更占有优势。

 

在直观体验上,我们途经的城市道路减速带以及一些修路路段的坑洼路面,嘉悦A5的悬架处理的都很得当,全程下来都是很舒服的感觉,你完全感觉不到这是一台10万元的车子。

再来看动力表现,其全系搭载了一台1.5T全铝发动机,匹配的是CVT或者6MT变速箱。坦白地讲,在10万级的A级车中,全系配备1.5T的车型并不多,仅从这方面来看,就能看出嘉悦A5的诚意。

 

而之于直观感受。先来看这台1.5T发动机的参数表现,最大功率150马力,最大扭矩210牛·米,表现在实际驾驶过程中,在0-70km/h的速度区间里,这台发动机的爆发力很强,笔者不经意间就开到了70km/h的速度,整体加速过程中,没有一丝一毫的顿挫感,整体过程和日系车十分相似。

 

而一旦需要加速行驶,如果你不是特别心急的话,动力也能够慢慢的跟上,整体的感觉还是偏向于舒适行驶,和底盘传递出来的感觉是一致的。

空间体验,这才是优秀的表现

看完了动态驾驶,再来看一下嘉悦A5拿出了怎样的空间表现。要知道,国人买车首先看的就是空间,这几乎已经成为大家的共识。

对于嘉悦A5来说,由于其采用了掀背式的设计,虽然在侧面车身美感以及后备箱尺寸上占据优势外,但还是让人担心其后排乘客的空间。毕竟,大众CC就是典型的案例,虽然外观很美,但是后排头部空间让人吐槽不已。

在实际乘坐后,笔者表示这样的担忧其实是多余的。就笔者175cm/80kg的块头来看,坐在后排,头部空间依然十分充裕,丝毫没有压抑的感觉,并且腿部空间也是很大,基本上达到了两拳还要多。而唯一美中不足的就是这块天窗了,如果能装备上全景天窗的话,在驾乘时会更加舒服。

 

当然,嘉悦A5的后备箱还真得着重的说一下,从主观数据来看,其后备箱尺寸达到了540-1650(L)的容积。也就是说,在后排不放倒的情况下,就有着540L的容积,基本上完爆市面上绝大多数A级车,而一旦放倒之后,更能扩充到1650L的容积。坦率的讲,这个成绩已经能媲美很多大5座SUV了。

 

对于很多意向客户来讲,如果购买嘉悦A5之后,不仅能为亲朋好友提供舒适的乘坐空间,还能拉着自己想拉的足够多的东西,来一场说走就走的旅行。亦或者是工商个体户,还能实现自己的创业梦想。

尤为值得一提的是,嘉悦A5的后备箱还提供了电动/感应带记忆功能,表现在实际体验的话,手里拿着钥匙,用腿在车尾扫一下,后备箱就会打开。如此来看,无论是便捷度还是舒适度,都要比普通的三厢车好上很多。

配置逆天,整体感受超出预期

对于90/95后年轻消费者而言,其不仅追求空间、品质以及动力的表现,对于现在大火的移动智能互联,其更是十分在意。

实际上,嘉悦A5在这方面也是准备的很充分。没错,那就是其一直被业界赞许的J-Link智聆车联网系统了,与此同时,为了让这一功能更加强大,嘉悦A5还提供了科大讯飞车载语音3.5系统和App远程控制等功能,基本上做到了现在的互联网汽车水准。

 

表现在实际驾驶过程中,对于日常用到的语音识别,比如说“我饿了,车没油了,帮我看一下明天的天气,播放一首好听的音乐......”等,都能够迅速识别。尤其是导航的时候,在这块10.4寸中控液晶屏的赋能下,感觉十分不错。当然,嘉悦A5还支持OTA远端升级,可以做到随时都是最新状态。

 

之于大家关心的安全配置,以笔者试驾的次顶配梦想型来看,包括前排侧气囊、胎压监测、儿童座椅、ESP、刹车辅助、倒车影像、上坡辅助等都实现了装备,满足日常驾驶的安全呵护,基本上没什么压力。

与此同时,在一些细节配置上,嘉悦A5更是十分用心。比如说手机无线充电、后排两个USB插口、矩阵式大灯、感应雨刷以及64色车内氛围灯,每一处都是95后的心头好。咱就拿手机无线充电以及后排两个USB插口来说,十分贴合年轻人的使用场景,用他们的话说,一旦体验到这种舒适和便捷度之后,似乎就再也回不去了。

【结语】整体而言,经过一整天的驾驶以及乘坐体验,无论是扎实的操控、稳健的底盘体验、出色的内部空间以及潮流的科技配置,嘉悦A5都展现出不俗的竞争实力。诚然,如果你现在想购买一款10万级的A级车,那嘉悦A5一定是个不错的选择。

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