继北京大兴国际机场投入运营后，成都天府国际机场再度在互联网上刷屏，开工于2016年5月27日的这座全球标杆机场，有望于明年基本建成，再度让世人见识到中国“基建狂魔”的实力。

无独有偶，同样处于四川的宜宾凯翼汽车智慧工厂也代表着中国智造的速度和实力。据悉，2018年2月开工建设的凯翼智慧工厂，2019年12月24日即在当地举行厂竣工投产暨新车下线仪式。

不到两年的时间，一所现代化的汽车工厂拔地而起，并且具有15万台的年产能，各项硬件都处于行业领先水准。

 

的确，在业内专家学者看来，依托于搭建好的智慧工厂，再加上明年上半年将正式上市的炫界，以及五粮液和奇瑞在各自领域的支持，焕然一新的凯翼将开足马力，在车市寒冬中勇敢地向前奔跑。

梦想成真，凯翼浴火重生启新程

作为凯翼被五粮液收购后的首次亮相，12月24日的活动可谓声势浩大。就现场的规模来看，整个宜宾市，包括五粮液上上下下的领导都来了，用当地媒体的话说，堪称酒城少见的盛事。

的确，为了凯翼这个整车项目在酒城落地生根，整个宜宾市和五粮液付出了常人难以想象的心血。

早在2003年，五粮液就表态要进入汽车市场，到2006年正式从华晨集团接手新晨股份，进入属于汽车核心部件的发动机领域，只是无奈华晨2011年高价回购，五粮液的“造车梦”进入蛰伏期。再到2017年原本计划收购观致，但无奈被宝能截胡，五粮液的造车梦可谓一波三折。

 

不过，宜宾凯翼汽车智慧工厂的落地，让五粮液的梦想终于成真。用宜宾凯翼汽车有限公司总经理高雷的话说，“凯翼汽车智慧工厂同步国际生产标准，以高起点、智能化为定位，具备自动化、柔性化、模块化、节能化、智联化、信息化六大特色。围绕精益生产体系，建立健全“智能冲压、智能焊装、智能涂装、智能总装”的四大工艺。”

直观来看，凯翼汽车智慧工厂和国内主流车企站在了同一起跑线，能够生产让用户满意的高品质汽车，这无疑为凯翼后续的奋斗打下了根基。

 

而之于“娘家人”奇瑞，尹同跃董事长也亲自出席，并且对凯翼智慧工厂评价颇高。“凯翼智慧工厂的硬件规模不仅在奇瑞大家庭中是最好的，更是中国汽车品牌中优秀的。有这么好的工厂，相信一定能成为奇瑞集团里的梦之队，明年拿出亮眼的成绩。”

 

的确，车型和技术上有奇瑞赋能，而资金和资源上有五粮液和宜宾市支持，虽然眼下是中国车市的至暗时刻，但是拿了不少好牌的凯翼，或许还真能在明年的车市弄出不小的动静。

蓄势待发，炫界展现不俗静态实力

舞台搭好了，接下来就是如何唱好一场又一场大戏了。当然，戏唱得好不好，关键还得看主角实力怎么样？接下来，我们就看一下炫界展现出怎样的竞争实力。

事实上，在参观工厂的过程中，可以发现整体已进入准量产阶段，流水线上的炫界一台接一台走下生产线，经历上市前的最后检验。

 

而在工厂内的短暂静态体验来看，这款炫界表现出不俗的竞争实力。首先，就外观来看，其走的是年轻人喜欢的时尚风格，比如说炫界的前脸格栅采用了W型设计，配合下方三段式进气口以及上方发动机舱盖隆起的筋线，看上去十分的动感和年轻。以至于不少微信好友看到笔者发到朋友圈的实拍图，都对炫界的颜值评价很高。

 

再来看车身侧面，炫界采用了分段式腰线设计，搭配较高的轮眉，营造出不俗的运动感。同时，炫界还采用了当下十分流行的悬浮式车顶以及尾部的贯穿式尾灯设计，进一步加强该车的视觉质感。可以肯定的是，在年轻人在乎的高颜值上，炫界对得起炫这个字，能拿个不低的分数。

之于内饰，10.25英寸的全液晶仪表以及10.25英寸全液晶中控屏十分亮眼，当然，这也是现在设计的大方向。值得一提的是，炫界采用了年轻人喜欢的环抱式驾舱设计并将中控设计的偏向于主驾驶侧，配合双辐式平底多功能方向盘，运动感体现的淋漓尽致。

 

而对于大家关心的配置，据悉，炫界未来将针对车型不同提供手机无线快充（支持Android手机15W快充和iPhone手机的7.5W快充）等，大大提升用车便利度。最后说下动力，目前官方并未透露更多信息，不过我们从实拍图处看到该车未来将提供5速手动变速箱或自动变速箱。

整体来看，还是笔者一贯的观点，有奇瑞几十年造车的扎实功底做支撑，炫界的整车实力值得期待。

结语：纵观五粮液入主凯翼后的一举一动，每一步都走得很扎实，尽管当下车市并非以往的黄金期，很难再有奇迹的发生。但如果炫界能定个务实的价格，未尝不能在惨烈的竞争市场撕开一道口子。

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