时间来到3月下旬，2021年车市第一大展上海车展前夕，汽车市场就变得无比的热闹。直观表现为多款车型排队上市，你争我夺之间带来了一股烟硝味儿。

就拿这10万级SUV车市来说，近期就有多款自主车型扎堆上市，打出的核心竞争力IP也让人眼花缭乱。由此来看，尽管一直有人唱衰紧凑型SUV的市场容量，但不得不说，这一块细分市场车企们还是十分看重的。

好比3月22日，在大本营柳州上市的东风风行T5 EVO，以10.39万元~13.69万元的价格再度成为10万级自主SUV车市的一员悍将。

 

有意思的是，T5 EVO用上了全新狮子标志，并且被官方定义为品牌全面焕新的扛鼎车型，可见东风风行对其有多期待。那么，这款T5 EVO的产品力能否经得起考验？这是广大网友迫切想知道的，同时也是汽车情报新媒体要告诉大家的。

产品力解读：综合实力可圈可点

要说T5 EVO这款车最大的亮点，或许就是年轻化十足的外观了。说实话，对于年轻人来说，以往东风风行旗下的车型，多多少少都有点正襟危坐，这次居然设计的这么时尚、年轻，的确是出乎了不少人的意料。

直观来看，其用上了一套锋动力学全新设计语言，标志性的分体式大灯，夸张的前进气格栅，再加上肌肉感十足的腰线，以及大胆的车身用色，配合全新的狮子LOGO。你别说，还真像一头跃跃欲试的雄狮，年轻人想要的活力感在这款车身上体现的淋漓尽致。

 

用不少网友的话说，有点东风版“领克01”的味道。当然了，这种冲击式十足的风格也不是领克专属，适合年轻人的口味就行。

再来看内饰，坐进NAPPA真皮座椅后就能体会到满满的高级感。的确，T5 EVO不仅是外观够潮，它的内饰也用了很多体现高级感的材质，比如说手感不错的真皮方向盘、大量镀铬部件的装饰，再加上门板内大量软性材质，会让你有种坐进二十万左右SUV车内的错觉。

 

不过，T5 EVO的内饰也不是完美无缺。一是空调操控部分是触摸键操作，虽然看起来好看，但操作起来可是真不太好；二是内饰如果加上一些活泼的颜色，比如说方向盘缝线用红色的话，会和外观更加的搭配。

 

接下来看配置，其实自主品牌车型一直以来的强项就是配置，简单说就是合资车二三十万才能享受到的配置，在自主车型上十万多点就能搞定，这次在T5 EVO身上也不例外。比如说L2+级智能驾驶系统、Future Link4.0智能互联系统、电动座椅8向调节含通风/按摩功能、副驾老板按键、无线15W快充、电动感应尾门、扶手箱冷藏/加热功能等，再加上上面说到的NAPPA真皮座椅，完美的诠释了何为高品价比。

 

最后看一下动力。风行T5 EVO提供了一套1.5T+7DCT动力总成，其中发动机来自三菱，变速箱也为湿式，并且采用了夸张的四出排气。就笔者的驾驶感受来看，除了起步时动力响应有点迟钝外，在中后段加速时动力的响应还是很及时的，毕竟其最大功率145Kw，最大扭矩285N·m摆在这里，对于一般家用车来说足够用了。

 

品牌力解读：年轻化让人惊喜

文章开头提到了T5 EVO是风行品牌焕新的首款车型，它代表了一个全新的、年轻的、时尚的新风行。事实上，在这次上市发布会上，也能看到这些改变绝非空穴来风。

比如说整个新车发布会现场更像是一场年轻人的PARTY，活动流程也是十分的轻松，没有领导冗长客套的致辞，也没有产品经理的大篇幅长篇大论。广大车主聚在一起，感受T5 EVO这款车带给他们的快乐。说实话，这是大大超出笔者预料的。就拿同行的不少媒体同行来说，他们一直认为风行确实是大变样了。

 

更让笔者吃惊的还有风行T5 EVO的车主。当笔者从东风风行乘用车销售公司总经理曾清林口中听到有位T5 EVO的准车主，亲自从西安出发，开了一千多公里来到柳州参加发布会这一消息，感受到了T5 EVO车主对风行发自内心的热爱。

而在发布会现场，多位T5 EVO首批车主秒变“EVO合伙人”，携手潮酷涂装车，走上时尚T台，自信昂扬的秀场T步，秀出了年轻人的张扬活力。这不得不让笔者发自内心的感叹，车主成了新车发布会的主角，东风风行的确是在发自内心的和年轻人做朋友。

 

另外，从“乘风破浪的姐姐”中穿越而来的吉克隽逸，以代言人的身份成为风行T5 EVO的新朋友。可以肯定的是，透过明星的粉丝效应，会一定程度上推动T5 EVO这款车的知名度，对销量起到很好的促进作用。

 

【结语】直观总结来看，风行T5 EVO是一款专门针对年轻人需求而来的精品SUV，它不俗的竞争力引起了很多年轻人的关注。就笔者在现场得到的消息，风行T5 EVO从预售开始就已经拿下了28587台订单，可见它还是蛮受年轻人喜欢的。如果你也是年轻人，追求时尚活力，那这款T5 EVO其实是个不错的选择。

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