说起麋鹿测试，以前或许很多小伙伴不知道，但随着短视频的兴起，大家都从上面或多或少了解到了什么是麋鹿测试，以及麋鹿测试存在的意义。

 

对于那些块头偏大的中型或中大型SUV来说，由于自身的原因，在麋鹿测试中多少有点吃亏。但偏偏现在的年轻人买车时喜欢这种大块头SUV，这样一来，使得中型或中大型SUV的麋鹿测试成绩备受关注。

恰好最近一段时间，汽车之家测评中心公布了10月份的麋鹿测试成绩汇总，里面涉及到了多款热门中型和中大型SUV车型，比如说星越S、大众揽境、别克昂科旗、丰田皇冠陆放、理想ONE、福特探险者以及汉兰达。接下来，咱们就这些成绩来给大家简单地分析一下，希望对大家的买车有所帮助。

 

亮点一：星越S逆势登顶，国产车早已不是吴下阿蒙

 

确实是出乎意料，星越S居然是这次排名第一的车型，通过速度达到了74.3km/h，将上面提到的诸多合资劲旅一一斩落马下，可见自主领头羊的“中国星”系列高端车型，还真不是吹出来的，内在的硬实力确实是杠杠的。

 

事实上，有媒体曾经测试出同为CMA架构下的星越L，麋鹿测试的最好通过速度居然达到了79km/h，并且整车车身姿态非常平稳。可见这CMA架构真不是吃素的。

进一步来看，作为时下最年轻的“模组化平台”，CMA架构有着高度的可塑性，可将车身、底盘、动力及驱动系统、电子系统等车辆的组成部分进行部件化的开发，业界喜欢称其为SPA 的缩小版。由此来看，以后凡是脱胎于CMA架构的车型，闭着眼睛买也不会错了。

 

当然了，笔者对大众揽境取得这样的成绩，也感到很意外。要知道，它的长宽高达到了5152/2002/1795mm，轴距更是为2980mm，这么一个庞然大物居然还能以73.7km/h的速度通过麋鹿测试，的确不一般，大众固然是大众。

 

亮点二：都是一个妈，皇冠陆放的表现却优于汉兰达

没错，陆放通过麋鹿测试的速度为71.7km/h，汉兰达仅为68.9km/h，差距还是蛮大的。要知道，两款参与测试的车型都是2.5L+电动机+E-CVT，配的都是优科豪马蔚驰-XT 235/55 R20的轮胎，但汉兰达的速度却少了这么多。

 

 

由此可见，网络上有些人所说的，陆放比汉兰达贵了一万多块钱，仅仅是那个皇冠车标值那么多钱，再加上内饰的用料稍微用一下皇冠的标准。

 

其实，透过这件事儿，也算是给咱们提了个醒。这皇冠标准，可不仅仅局限在一个LOGO，以及肉眼能看到的内饰用料上。在看不见的地方，皇冠毕竟是皇冠嘛，它采用的皇冠标准，可是不一样的。

 

当然了，咱们站在人家汉兰达车主的角度来看，汉兰达的麋鹿测试成绩其实也不错了，毕竟很多人买汉兰达也不会特别激烈地驾驶。不过还是得给大家说出来皇冠陆放和汉兰达的上述区别，可不就是一分价钱一分货嘛，也就是不少消费者所说的，买汉兰达还是买陆放，这次麋鹿测试成绩公布后，心里有参考了。

【结语】说一千道一万，这种块头偏大的SUV车型，麋鹿测试成绩的优秀与否，终究有其存在的现实意义。你想啊，路上万一遇到点麻烦，如果车子的回避障碍能力够强，关键时候可是能保命的啊。对于此，您有什么观点和看法？欢迎在文末留言互动。

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