继奇瑞QQ冰淇淋手撕汽车评测自媒体“大飙车”之后，奇瑞旗下高端汽车品牌星途近期也发表声明，针对近期国内个别网络媒体的测试成绩进行回应。

 

事情是这样的。今年4月份，星途在株州国际赛车场开展了为期三天的网络直播挑战赛，项目包括直线加速、麋鹿测试等，来为新车凌云S的上市造势。

 

要说这台凌云S也蛮争气的，除了在直线加速项目上取得了不错的成绩外，居然麋鹿测试环节跑出了“85.9km/h”的最高通过速度，远超一些超级跑车。

基于此，凌云S打出了“赛道级SUV”的title，并且配以“6s破百”、“极限操控、超越想象”等字眼，让人看了很热血。

有道是木秀于林，风必摧之；行高于人，众必非之。这么厉害的一台车，对于那些玩车如命的年轻人尤其是车评人来说，肯定吸引了他们的关注。

 

这不，近期汽车视频大V键盘车神教教主专门花18万买了一台凌云S商品车下赛道做测试，但得出的结果让大家傻了眼。就像一位网友在其视频弹幕说的那样，凌云S被曝造假，18万买赛道性能SUV，成了个笑话？

 

话说这哥们儿也是蛮较真的。他按照说明书，居然在两天时间里三班倒，从白天到黑夜，把凌云S磨合了3000公里。对了，他还专门花了几小时铲土、扫地、泼水，把地面弄干净了。

 

先来看圈速成绩，很意外，他实测的成绩只有1分06秒，在键盘车神教教主测试过的圈速排行榜上排名第158位，很明显，这和株州国际赛车场上的凌云S差距有点大。

 

 

而在零百加速测试环节，键盘车神教教主白天跑的成绩是7.6秒，晚上测的成绩是7.3秒。并且这台商品车在赛车场上跑一圈多就会发生发动机过热、四驱失灵、水温爆表等情况。

 

 

所以，这位车评人的矛头指向了特调车和商品车这个话题，即媒体和车手用的是特调车，测试的成绩自然很好，而广大消费者买到的是商品车，根本跑不出来这个成绩。

不吹不黑，这个是汽车行业“潜规则”，不仅仅是星途，很多品牌都这么做。

我咨询了一些主机厂工程师和行业人士，基本上就是这样，给媒体和车手的车都是经过调整的，怎么跑数据都很漂亮，但后期的商品车就不这么做。

事实上星途的声明也提到了这一点，“该成绩的获得固然有凌云S优越动力性能作为基础，也与车手操作、车辆调校、天气、赛道等主客观条件有较强关联，并非任何人在任何条件下都能达到。”

 

注意车辆调校这四个字，相当于隐晦地说出了这样的一个实际情况。调校后让专业车手来跑，是完全有可能跑出这个成绩的。

所以，咱们回到这个很尖锐的问题，车评人质疑造假，星途大呼冤枉，到底谁在说谎？

其实，严格意义上讲双方都不算造假，毕竟人家星途凌云S确实是跑出了这样的成绩，并且还是现场直播。而这位大V也没有说谎，人家也是亲自实践拿出了成绩。

如此一来又回到了那个争议的点，特调车和商品车要分清楚！

坦率的讲，如果你问我18万买凌云S值不值？鉴于这个价格以前只能买到CR-V、RAV4或威兰达的入门丐版车型，凌云S相当于给那些想买动力比较强，配置比较高的小伙伴一个不错的选择。

 

但咱也必须一碗水端平了讲，6秒破百、85.9km/h麋鹿成绩的取得，也要告诉消费者是在哪种条件下完成的，要让大家有一个心理预期。

如果星途能做得再完善一些，把这些前提条件给大家讲到，开诚布公地把这些说清楚，其实就没啥争议了，大家说是不是这个道理？

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