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续航1300公里,售价16.68万起,比亚迪海豹DM-i要抢合资中级车饭碗

字号+ 作者:情报员 来源:汽车情报 2023-09-07 21:34 点击: 我要评论( )

在各种杂音的侵扰下,比亚迪依然以一骑绝尘的态势,让众多车企望尘莫及:刚刚过去的8月,实现了27.44万辆的销量业绩。今年前8个月,累计销量178.3万辆,同比大增83%,稳居中国市场销量第一。 然而,虽然合资品牌的市场一再被比亚迪等中国品牌挤压,但在轿车

在各种“杂音”的侵扰下,比亚迪依然以一骑绝尘的态势,让众多车企望尘莫及:刚刚过去的8月,实现了27.44万辆的销量业绩。今年前8个月,累计销量178.3万辆,同比大增83%,稳居中国市场销量第一。

然而,虽然合资品牌的市场一再被比亚迪等中国品牌挤压,但在轿车市场尤其是中级车区间,毫无疑问, 目前唱主角的依然是合资品牌。而比亚迪海豹DM-i所要进攻的主要目标,正是这一被合资品牌霸占多年的铁桶份额。

首先,从定价策略上来讲,海豹DM-i的市售价为16.68万-23.68万元,共推出6款车型,基本覆盖了凯美瑞、雅阁、帕萨特等主流合资中级车的范畴。而在车身方面,凯美瑞为4885*1840*1455mm,雅阁为4980*1862*1449,帕萨特为4948*1836*1469,而海豹DM-i则为4980*1890*1495mm,其轴距更是达到了2900mm,完胜以上三款车。由此可见,海豹DM-i可谓“顶格”设置,最显而易见的参数方面已经全面超越同级合资车型,这样的好处就是可以跟驾乘者带来更为宽松舒适的用车感受。

其次,海豹DM-i采用了 比亚迪自研的DM-i超级混动技术,搭载骁云-插混专用1.5L高效发动机/骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机两款动力单元,并分别搭载17.6kWh和30.7kWh两种容量的刀片电池,提供NEDC工况下121km和200km两种纯电续航里程,可实现最低3.9L/100km的亏电油耗,满油满电综合续航可超1300公里,实际工况下可以满足3-4天的纯电通勤,为用户带来短途用电、长途混动的全场景出行自由。

再次,在智能化方面,海豹DM-i更是妥妥甩合资中级车型八条街,其全系搭载了全新升级的DiLink智能网联系统,为全车乘员带来“可视、可说、可感知”的智能交互体验。新车采用算力更强的6nm 5G芯片,结合15.6英寸自适应旋转悬浮PAD、全场景数字钥匙等高阶科技配置,给用户带来了更流畅、更便捷、更人性化的智能出行体验。新车配备的DiPilot智能驾驶辅助系统,全面提升在多场景下的驾驶便利和安全。同时还拥有新能源车专属的安全车身结构和最高12个安全气囊,让每一次出行都更轻松、更安全。

而在产品设计方面,与传统呆板的合资中级车不同,海豹DM-i更像造车新势力,新车外观以简洁流畅的线条勾勒出优雅、动感的车身姿态,焕发新一代主流中型轿车的不凡魅力,并推出全新的魅影红和暖色烟茶配色,带来更具个性和高级感的视觉体验。

与此同时,海豹DM-i采用了海洋网新一代内饰设计,营造出极具环绕式的流动视觉体验,带来更具高级感的沉浸式视觉享受。内饰材质采用同级少有的Nappa真皮、玫瑰真木装饰板、仿麂皮等多种高档材料,打造出极具品质感与档次感的新奢座舱氛围。新车座舱的豪华感、科技感、舒适度全面超越同级车,环拥式真皮座椅兼具出色的包裹感和支撑性,长途驾驶乘坐更加舒适。12扬声器丹拿品牌音响配合车内顶级NVH静谧空间,带来高品质的愉悦舒享体验。

值得一提的是,就在前不久比亚迪庆祝第500万新能源车下线的活动现场,与“在一起,才是中国汽车”的其他品牌车型占据C位不同,海豹DM-i被摆在了靠边的位置,这也暗示其将与其他自主品牌一起,悄悄发起对合资中级车市场的进攻。不久的将来,中级轿车的销量排行榜上,也许很快就会出现海豹DM-i的名字。

【小结】我们相信,随着海豹DM-i的上市,中级轿车用户的体验将被重塑。而且,在为用户提供更年轻、时尚、活力的一站式用车体验的比亚迪海洋App(小程序)已正式上线,用户可以线上订购海豹DM-i并享受多重权益大礼,即刻锁定属于自己的新一代主流中型轿车,这也为海豹DM-i的大行其道奠定了良好的网络基础。

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