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奇瑞在海外为何受欢迎?这届日内瓦车展给我们上了一课

字号+ 作者:情报员 来源:汽车情报 2023-10-07 18:12 点击: 我要评论( )

受到多轮价格战以及新能源汽车的猛烈冲击,今年的车市经历了一场前所未有的煎熬期。用不少业内人士的话说,车市洗牌的速度在加快,甚至要不了多久,市场只剩下一超多强在玩耍了,其他车企都已出局。 然而,越是在市场大变革的时刻,越是有破局者站上C位舞台

受到多轮“价格战”以及新能源汽车的猛烈冲击,今年的车市经历了一场前所未有的“煎熬期”。用不少业内人士的话说,车市洗牌的速度在加快,甚至要不了多久,市场只剩下“一超多强”在“玩耍”了,其他车企都已出局。

然而,越是在市场大变革的时刻,越是有破局者站上C位舞台,就好比我们今天要聊到的奇瑞汽车。在前些年,其还是位居吉利、长安和长城之下的自主第二阵营车企,但今年却实现了大爆发,成为仅次于比亚迪的强势头部自主品牌。

  

数据不会说谎。就奇瑞控股集团发布的9月份销量快报来看,其当月销量突破了19万辆,达到了不俗的190080辆,同比大幅增长30.7%,连续三个月超15万辆,前三个季度的累计销量已经超过了去年全年的销量。

  

今年上半年,奇瑞集团出口销量达到39.4万辆,占总销量比重为53.4%。在奇瑞新能源制定的2023年销量目标中,其中国内销量预计为30万辆,还有15万辆也将由出口实现。

不少业内人士以此推算,今年的自主销冠毫无疑问是比亚迪,而第二名很有可能就是奇瑞或者长安,就看二者谁在第四季度的表现更胜一筹了。

或许很多人好奇,为啥奇瑞能在逆势中拿下这么出色的销量成绩?海外市场表现给力,或许是一个重要的因素。

  

奇瑞在海外市场到底有多厉害?4月份的上海车展大家或许都没忘记,奇瑞汽车展台几乎到处都是前来赏车的外国友人,以至于不少前去打卡的媒体一度忘记了这是在中国上海举办的车展,还以为是在国外某大型车展现场。

而就在10月5日于卡塔尔多哈开幕的2023日内瓦国际车展,奇瑞集团携旗下奇瑞、星途、JAECOO品牌的多款重磅产品闪耀登场,展示了其在纯电+混动+燃油的全方位布局以及不俗的产品力。用不少网友在社交媒体的话说,能够在日内瓦车展现场硬扛大众、宝马、保时捷等全球巨头车企,奇瑞诠释了自己为何在海外这么受欢迎。

  

以星途品牌为例,此番带来了星纪元、瑶光、揽月多款产品,其中纯电动轿车星纪元ES、纯电动SUV星纪元ET更是选择在日内瓦车展这样的全球舞台亮相,预示着星途要打造真正意义上的中国高端汽车品牌。

事实上,星途带来的新车产品力的确能打,包括但不限于充满动感与科技感的“由风设计”,续航里程超过700公里的EIC技术,以及仅需3.8秒的零百加速等等,都是其征服全球消费者的杀手锏。由此可见,“技术奇瑞”不仅在内燃机时代久负盛名,到了智能化、电动化时代,其依然有真功夫。

  

好比奇瑞品牌带来的两款PHEV车型——Tiggo 8 Plug-in Hybrid、Tiggo 7 Plug-in Hybrid,以同级领先的3擎高效动力组合,同级独有、自主首创的3挡DHT吸引了当地媒体和消费者的关注。

要知道,在土豪遍地的卡塔尔,奇瑞的销量在当地排第四名,其中瑞虎7位居当地细分市场销量第一,超过第二、第三名的销量之和,TIGGO 8 Pro Max更是荣获卡塔尔“最智能SUV的开创者”称号。

  

10月16日,2023奇瑞科技DAY就要在大本营芜湖举行了,带着出征2023日内瓦国际车展的成绩,奇瑞将进一步展示混动技术、电池技术、智能驾驶技术等领域的黑科技成果,届时我们拭目以待。

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