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腾势N7赛道初体验:花30多万买它,到底值不值?

字号+ 作者:情报员 来源:汽车情报 2023-10-31 17:25 点击: 我要评论( )

预算30万左右,想买一台有操控乐趣的纯电SUV,目前看上了腾势N7,不知道买它到底值不值?这是前段时间,笔者一位朋友发来的私信。 恰好10月29日,懂势达人探索假期试乘试驾-郑州站在郑州东区明理路腾势中心举行,借着这个机会,笔者在郑州经开试车场的简易赛

“预算30万左右,想买一台有操控乐趣的纯电SUV,目前看上了腾势N7,不知道买它到底值不值?”这是前段时间,笔者一位朋友发来的私信。

恰好10月29日,懂势达人探索假期试乘试驾-郑州站在郑州东区明理路腾势中心举行,借着这个机会,笔者在郑州经开试车场的简易赛道里得以亲自初步体验腾势N7一番,接下来咱们废话不多说,直接上干货。

  

用笔者朋友的话说,他在网络观看腾势N7发布会时就被它的颜值给吸引了,因为这种融合猎装车、轿跑、SUV三者形态的猎跑SUV自带运动基因,看上去很拉风。事实上的确如此,如果你亲眼见到实车,相信你也会喜欢腾势N7的外观设计。

  

不过,坐进腾势N7车内,才能体会到这款车不仅外观设计在线,内饰也是真舍得用料。

一些常规的配置和大屏咱们就不多了,能够极大提升豪华和高级感的用料和配置,类似于真木触控饰板、水晶档把、人体工学座椅、NAPPA真皮、麂皮车顶、帝瓦雷音响、负离子主动式香氛系统等等,都不遗余力的用在了腾势N7身上,仿佛在告诉你这三十多万真没白花,要是搁外资豪华汽车品牌身上,要你五十万轻轻松松。

  

对了,腾势N7的豪华细节很值得回味,比如说融到木板里的空调温度调节按键,还有带大面积化妆镜的麂皮绒面遮阳板,以及杯架的上升阻尼,把豪华的那股味道给做出来了。毕竟,现在奔驰还有腾势10%的股份。

  

接下来我们就要把这台腾势N7开到赛道里“撒欢”一把了。首先是零百加速环节,得益于腾势N7搭载的全球首款量产八合一电动力总成,最大功率230kW,配合160kW的前电机,官方介绍能够做到仅3.9秒的零百加速。

  

踩下电门之后,强大的加速力道轻易把笔者拍在座椅靠背上,很轻松的就跑到了100km/h,虽然这次加速测试没有用专门的仪器,但这种“狂飙式”的零百加速非常上头。当然了,需要夸一夸的是腾势N7的加速并没有廉价电动车的那种“傻快”,也就是我们常说的“眩晕感”,调校上它更强调动力循序渐进、线性的输出。

  

行驶至颠簸路段和碎石路,这时候就考验腾势N7的整车舒适性了。得益于云辇-A智能空气车身控制系统的加持,使得腾势N7能充分过滤掉大小颠簸带来的生硬冲击,即便是笔者刻意以70km/h的速度快速通过,滤振质感也能达到甚至能超过该价位车型的平均表现,悬架回弹快,底盘厚重感足,表现很不错。

电池方面,虽然我们这次不是长距离续航测试,无法体验它的续航精准度,但不要忘记腾势N7拥有双枪超充技术,其最大充电功率230kW,配合智能脉冲自加热技术,能够实现充电15分钟补能350km、充电4分钟补能100km。当然,后续如果有机会的话,我们会给大家出一期续航精准度测试视频,看看它的表现怎么样。

【结语】通过这次简短的赛道初步体验,能够发现腾势N7的产品亮点还是比较明显的,无论是外观、内饰、配置还是动力,都对得起30万左右的价格。感兴趣的各位小伙伴不妨亲身去体验一番,毕竟鞋子合不合适只有试了才知道,大家说是不是这个道理?

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