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将近200公里,电量还剩有一大半,看来它销量暴涨不是没有原因

字号+ 作者:汽车情报 来源:汽车情报 2018-11-16 20:21 点击: 我要评论( )

作为新能源汽车领域的领军品牌,可以说比亚迪还是拥有一定的话语权,无论是近几年积累的品牌口碑,还是在自身电池技术储备下,比亚迪在与大部分车型的竞争中都处于领先水平。

现如今,随着国家对新能源汽车扶持力度的不断增强,新能源汽车的销量也是一路水涨船高。

并且,在传统燃油车不断遭遇销量的“滑铁卢”时,新能源汽车却交出了一份令人惊叹的答卷。今年9月,我国新能源汽车产销量分别达到12.70万辆和12.12万辆,环比增长27.8%和19.8%,同比增长64.43%和54.79%。特别是纯电动车型,9月销量为8.4万辆,环比上涨36.6%。

这其中,比亚迪王朝系列的纯电车型表现极为亮眼。今年1-9月,比亚迪纯电车型共销售53931辆,占比亚迪新能源整体销量近40%;9月份,比亚迪新能源车型销量达到25019辆,同比增长121%。其中包括e5 450、元EV360、秦EV450等主力产品在内的纯电车型销量为12120辆,与去年同期相比暴增314%。

近日,小编有幸参加了一场比亚迪EV续航挑战赛,与20多位纯电新能源车主以及河南区域多家主流媒体共同参加。用一天的时间挑战将近300公里的里程,全程包括国道、高速、乡村以及城市,来一场邂逅初冬的酣畅比拼。

精心设计,造型优美

续航挑战赛在郑州市河南文化4S店开启,当天,大家早早的就来到了店内,工作人员十分贴心,热气腾腾的早餐以及按照同等规格满电的比亚迪EV车辆也全以就位,所有车辆的里程与能耗数据全部清零,同时检查轮胎气压以及随车发放的能量包。

出发之前,参赛人员以及媒体同行朋友一起在4S店前进行合影,并且做好出发前的准备,这时小编也近距离的对比亚迪元EV360进行了观摩。曾经很多消费者认为亚迪旗下的车型在造型设计上显得比较平庸,但是,当比亚迪请来了前奥迪设计总监沃尔夫冈·约瑟夫·艾格为自己做设计后,瞬间就赢得了无数消费者的赞美。沃尔夫冈·约瑟夫·艾格为比亚迪主要带来的设计就是被称为“Dragon Face”的家族式设计风格。而“Dragon Face”设计语言也让比亚迪元EV360看起来更加精神。

对于每一款车来说,外形的设计极其重要,从宋MAX到唐再到元,设计师给比亚迪带来的改变是大家有目共睹的,“Dragon Face”的设计理念让整车的颜值提升了不止一个等级。看其前脸,横贯式的镀铬装饰条不仅在车灯处进行弯折,并且还镶嵌到灯组内部,整体的层次感十分强烈。从车身侧面来看,双腰线的设计使整车看上去不仅大气,而且非常动感,车身与车顶的拼色设计也让人眼前一亮。值得一提的是,D柱的局部喷黑设计不仅使整车上更有层次感,还营造出了悬浮车顶的视觉效果。

内饰空间,丰富实用

初冬的早晨天气已经开始变凉,我们首先来到了郑州的“大玉米”楼进行打卡拍照,并且进行稍许的调整。随后车队便经107国道一路南下前往曹魏古都—许昌。

众所周知,国道上一般大车会比较多,因此拥堵路段也不会少,在漫长的等待过程中,小编终于有时间去仔细端摹它的内饰与配置。与外观相比,比亚迪元EV360的内饰与老款基本保持一致,但是在做工用料方面,还是比较实在,其整个中控台都采用了软质搪塑材料,触摸手感极佳;8英寸的中控屏幕功能也十分齐全,车载4G+WIFI让这套车机的可玩度也十分高,另外,这块屏幕还能提供不错的影像清晰度,给作为新手的小编提供了不少帮助。

在空间方面,虽然其定位为小型SUV,但却丝毫不显得拥挤。在车身尺寸方面,比亚迪元EV360的长宽高分别为4360mm、1785mm以及1680mm,轴距为2535mm,这样的数据,让其在与同级别车型的竞争中具有一定的优势。此外,其第二排座椅还配备了中间头枕以及三点式安全带,可以看出,在设计之初,就已经做好了后排乘坐三个人的准备。

极大容量,超长续航

度过了拥挤的国道,车队终于抵达了许昌,许昌是三国文化名城,从“大玉米”楼一路过来,仿佛进行了一场穿越之旅。之后,我们还一同去了许昌之门进行参观,以及位于临颍县的南街村进行拍照打卡,此时,车辆已经行使了150公里有余。那么,大家最关心的问题就要来了,这么长的行驶里程,它的耗电量究竟多少?

当然,小编也比较关心这个问题,所以小编当时就特意看了一下其电瓶的剩余电量,不得不说,它的确给了小编一个惊喜。在续航超过150公里的情况下,并且还经过了国道、市区、乡村等各种路段,其还能有过半的电量,确实值得鼓掌。而这就要得益于其应用的全新三元锂电池,高功率版其最大功率为160kW,最大扭矩为310N•m,60km/h等速续航里程可达到360km,同时,其电池能量密度达到146.27,远超同级车型。

 

此外,比亚迪元EV360的动能回收系统也十分优越,能够在车机中调节强度,具备了标准和较大这两种模式。选择标准模式时可以提升驾驶的舒适性,而在较大的模式下松油门的刹车感更强,可以回收更多的能量。

点评:作为新能源汽车领域的领军品牌,可以说比亚迪还是拥有一定的话语权,无论是近几年积累的品牌口碑,还是在自身电池技术储备下,比亚迪在与大部分车型的竞争中都处于领先水平。但是,随着近几年新能源事业的迅猛发展,目前同级市场中比亚迪已经出现了越来越多的实力型对手。而单看比亚迪元EV360这款车型,其确实是一是台让人惊喜的纯电动小型SUV,这款车完全可以满足消费者对于日常代步和短途自驾游的需求。所以这款车对于那些有意愿购买小型纯电动汽车的消费者来说,是个不错的选择。

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