11月28日,“探索星光 一路超A”五菱星光试驾活动在郑州举办。这款刚刚于广州车展正式发布并开启预售的五菱星光,是五菱汽车旗下首款超A级家轿,新车综合续航超1100km,提供70标准版和150进阶版两款配置版本,预售价分别为9.38万元和10.98万元。
A级家轿市场强者众多,前有比亚迪秦PLUS DM-i以销量霸榜,后有启源A05等实力派,以及卡罗来、轩逸等老派合资车型。五菱星光要想在该市场有所作为,除了定价亲民外,更要有过硬的产品力来打动消费者。五菱星光也成功凭借低能耗、高颜值、大空间、超安全等产品点,让小编在试驾过程中印象深刻。
3.98L低能耗亮眼,动力迅捷操控舒适
首先就是低能耗表现,这一点也是购买A级轿车消费群体最为看中的一点。五菱星光通过对超低能耗的极致追求,以3.98L/100km(WLTC)亏电油耗领先同级,百公里用车成本仅33.5元,堪称“能耗之王”。这一点小编也在试驾中亲身体验了一把,整个试驾路程50km左右,涉及城区道路、高速道路、快速路等路况,最终测试得出的油耗为百公里3.8升。五菱星光的低能耗表现,将极大降低用户的用车成本。
五菱星光之所以能有如此低的能耗表现,完全得益于其搭载的五菱最新黑科技“五菱灵犀混动系统”,由1.5L混动专用发动机+电机组成。该系统发动机平台热效率高达43.2%,实现了高效油电转换。同时,电机最高效率达到同级领先的96.8%;系统效率85%以上的工况运行时间占比大于85%,获行业A级认证。
而且在驾驶操控感受上,五菱星光基于全新原生新能源架构打造,底盘搭配前麦弗逊独悬+后E型多连杆独悬。相较于同级车型,稳定性和舒适性更佳;同时还配备了第二代全国首创电磁式混动专用变速箱,经过精准调速,全速域平顺无顿挫;零百加速7.9秒,堪比德系2.0T的高功率发动机可实现0.1s急速响应,油门一踩动力就来,推背感一步到位。
电池安全技术加持,主被动安全无忧保障
电池安全是新能源车型的重中之重,为人民造车的五菱更是深知其重量。在电池安全方面,五菱星光搭载了“神炼电池”,并首创电芯“问顶技术”,保证电池不泄漏、不起火、不爆炸;采用MUST结构,实现高集成、高强度、热管理等多功能合一,配以车端+云端双BMS智能协同,全天候安全巡检。
其次在车辆的主被动安全上,新车采用五环高强钢车身,整车高强钢占比76.4%,结合前端铝合金防撞梁设计,进行层层守护;三横三纵式热成型超高强钢结构底盘“坐阵”,针对侧碰电池进行吸能区设计,进行超高标准电安全碰撞测试,车电一体更安全。
驾乘功能方面,五菱星光配备ESC电子车身稳定系统、AUTO HOLD自动驻车、电子手刹、360°高清全景影像、定速巡航等主动安全辅助配置,为用户出行进行全方位保障。
高颜值+大空间,真正的懂你所需
年轻人买车总是想“既要又要还要”,五菱星光也知道光有低能耗和安全是远远不够的,为了满足年轻群体对颜值的要求,以及家庭用户对大空间的需要,五菱星光以高颜值+大空间,真正做到了懂你所需。
五菱星光外观采用蜂窝状展翼式前格栅处理,以五菱logo为中心,向外放射扑展灵动双翼,与整车融为一体,搭配贯穿式日间行车灯,极具电感张力。车身侧面线条丰富,并采用溜背式造型,搭配18英寸星旋轮毂,很显运动感。
车尾采用流行的贯穿式尾灯组设计,且造型独具特色,点亮后辨识度较高;后包围两侧配有哑光饰条进行点缀,提升了运动气息。
内饰方面,五菱星光的科技感迎面而来。配备15.6英寸中控屏、8.8英寸超清数字LED屏,提供丰富车辆信息的同时也拉升了整车科技感。新车采用的是环抱舒压座椅,座椅支撑性及回弹性表现优秀,跑长途不累。
空间上,五菱星光的车身长宽高为:4835*1860*1515mm,轴距2800mm。依托2800mm的超长轴距,新车拥有独特“躺椅设计”,前排座椅可与后排坐垫齐平连成躺椅,后排过道宽达390mm,腿部间最长活动空间长达 1 米。后备箱有540L的储物空间,可放下2个24英寸登机箱加4个20英寸登机箱,放下全家行李也不拥挤,空间享受堪比B级车。
其他功能配置上,五菱星光还支持车窗一键升降、后视镜加热及电动折叠、远程车控、无钥匙进入、一键启动等实用功能,大屏内还提供Ling OS灵犀系统,随享爱奇艺、QQ音乐等丰富社交娱乐软件;全车14处储物空间,配备双层流自动空调、后排出风口,ISOFIX儿童安全座椅接口等贴心配置,用户出行更便捷,增添旅途舒适感。
写在最后:“低能耗”是五菱星光的王牌产品力,但在此之外,它在电池安全、越级空间、超高颜值、舒适驾乘等方面也都做到了同级领先的表现,待其正式上市后,势必会在A级家轿市场掀起一轮购买热潮。“人民需要什么,五菱就造什么”,从宏光MINI EV、缤果,到云朵,再到此次的五菱星光,五菱一次次的在从消费者的实际用车角度和需求出发,造人民喜好的车。
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