在成功实现百万台的跨越之后，比亚迪海洋网把再次出发的启航地放在了九州通衢的中原腹地郑州：7月19日，比亚迪海豹DM-i首批量产车下线仪式在比亚迪郑州基地（以下简称郑州比亚迪）举行。据了解，这是郑州比亚迪首次迎接大批次记者，也预示着其已经驶上了发展快车道。

押注河南，比亚迪雄心勃发

据了解，自2021年9月签约以来，郑州比亚迪37天实现项目开工，17个月顺利投产，创造了新能源汽车整车制造的中国速度。今年4月6日，比亚迪集团董事长兼总裁王传福亲临郑州比亚迪投产仪式现场，启动首车下线，彼时下线的车辆是宋Pro DM-i，而此次大批量下线的是海豹DM-i。

至此，比亚迪王朝网和海洋网的上述两款热门车型，出生地均将打上“河南郑州”的标签。另据悉，后续比亚迪旗下全新品牌方程豹的车型也将在郑州比亚迪生产。

对于广大汽车品牌来说，拥有亿万人口的河南市场具有巨大的吸引力，而河南消费者对于新能源汽车不断加大的信任权重更让人难以侧目。毫无疑问，以郑州基地为圆心，覆盖中部省份是一种极其明智的选择。公开数据显示，郑州比亚迪一期项目用地面积达4101亩，规划产能40万辆。二期项目规划用地3838亩，同样是整车生产项目，三期项目规划用地2500亩，为新能源动力电池项目。三期全部建成后，郑州比亚迪的规划年产能将超过100万辆。而且，比亚迪郑州的定位为“中高级车型生产制造基地”，因此，对于比亚迪坐稳全国霸主乃至争夺全球领先地位，都具有极其重要的战略意义。

具体到河南的市场消费方面，比亚迪汽车海洋网销售事业部总经理张卓深有体会。他表示：今年上半年，河南市场的新能源渗透率已达32.5%，在激烈的市场竞争中，宋PLUS车系和海豚分别获得了紧凑级SUV和A0级轿车两个细分市场的销量冠军。4月份上市的海鸥也获得了河南市场的认可，受到众多消费者的青睐。

重拳打造，海豹DM-i重塑市场格局

作为比亚迪海洋网首款B+级超混轿车，今年上海车展期间，之前代号为驱逐舰 07的车型正式被命名为海豹DM-i。对于这款车，比亚迪给予了相当高的厚望。

张卓表示：海豹DM-i集新能源和年轻化两大特征于一体，是新一代主流中型轿车，更是比亚迪海洋网向合资燃油车市场发起冲击的重要车型，将重塑主流中型轿车价值标杆。

比亚迪海洋网产品中心总监宁利邦进一步阐释说：作为新一代主流中型轿车，在空间、品质、动力、安全、智能五个方面拥有明显优势。

具体来看，在空间方面，海豹DM-i整车长度为4980mm，轴距达2900mm；品质方面，海豹DM-i内饰布局体现了海洋网新一代内饰风格，质感豪华，与传统合资中型轿车形成鲜明对比；动力方面，海豹DM-i搭载超级混动系统，并针对用户需求提供NEDC工况下121公里和200公里两种纯电续航版本；安全方面，海豹DM-i搭载“刀片电池”，拥有新能源车专属的安全车身结构，以及DiPilot智能驾驶辅助系统等主、被动安全配置；智能化方面，海豹DM-i将搭载全新的DiLink智能网联系统，并提供15.6英寸8核旋转悬浮PAD、W-HUD抬头显示等科技配置；此外，海豹DM-i采用全新设计的后五连杆独立悬架，带来了高品质的驾乘享受。

据了解，成立近三年来，海洋网迅速发展壮大，截至目前累计销量已超过100万台，实现了8到30万元区间、A00到B+级的产品覆盖，获得了广大消费者的一致认可。而随着海豹DM-i的量产下线，其月3万台的产能也将被彻底激发，助力海洋网在更短的时间内实现下一个百万的销量目标。

结语：“今天海豹DM-i首批量产车的正式下线，将成为一个重要时刻”，下线仪式上，张卓如是说。对此，汽车情报深表赞同。我们认为，它首先代表了中高级轿车市场格局的重塑，其次代表了郑州比亚迪全面发力的开始，再次代表了比亚迪中国霸主地位的进一步稳固。

玉汝于成,功不唐捐！比亚迪这颗茁壮成长的大树，正枝繁叶茂！

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