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明明是“小改款”,却被看成“大换代”,东风雪铁龙要华丽逆袭?

字号+ 作者:汽车情报 来源:汽车情报 2019-03-16 10:57 我要评论( )

2019年雪铁龙迎来了品牌百年华诞,而新C3-XR的上市也是东风雪铁龙庆祝品牌百年系列盛会的重要组成部分。同时,新C3-XR作为东风雪铁龙2019年向市场投放的第一款产品,其身上肩负的品牌使命自然不可小觑。


“他们是小城小资的一群人,在事业上拥有雄心也希望平衡好生活与家庭。”

“在完成人生‘买房、结婚、生子’三大目标后,他们开始从平淡中寻找生活的乐趣;他们平凡却不甘平庸,尝试新鲜的事物和挑战,追求事业的突破,在朝九晚五之外发现更丰富的小资生活。”

“它,为三到五线的年轻人而生,只为满足他们所有可能的需求。”

 

当听见东风雪铁龙副总经理萧逸飞在台上讲出这些话的时候,笔者开始相信,从今天开始,东风雪铁龙或将转变以往在中国市场的“颓势”,向更好的方向发展。

2019年,是雪铁龙品牌诞生的100周年,在这期间,雪铁龙不断打破常规,不断突破自我,一切从消费者角度出发,设计“不同”的产品、提供“不同”的服务,坚持不懈给消费者出行和生活带来与众不同的愉悦舒适体验。而今天的主角——东风雪铁龙新C3-XR,便完美诠释了雪铁龙一直以来奉行的“因你不同”的品牌主张。

 

3月14日晚,东风雪铁龙C3-XR迎来了中期改款,并在上海正式上市,以9.48 -11.58万元的亲民售价、全新设计语言的动感外观、舒适宽大的车内空间、超低油耗所带来的低用车成本等,再一次成为满足当下年轻消费群体用车需求的城市SUV。

外观内饰,更满足当今消费者口味

众所周知,中期改款的车型,大多都是对外观、内饰进行小范围的处理,并不会进行“大刀阔斧”的整改,即便如此,消费者往往还是会觉得其很有“诚意”。而如今上市的全新C3-XR,如果未先了解,你完全不会想到它是一台中期改款车型,而是一辆“换代”车型。

在外观方面,新C3-XR采用了东风雪铁龙家族式的乐观设计,整体造型更加年轻、更加符合当今年轻人的审美。而同样的理念也能在东风雪铁龙其它SUV车型上感受到,它们的灵感皆来源于雪铁龙C4 Cactus概念车。

 

前脸部分,其整体以雪铁龙双人logo为中心,延伸至两侧大灯组,形成飞机机翼式的视觉效果,极具冲击力;高置立体发动机罩凹凸有型,配上“霸气”的前进气格栅,使整体的立体感也得到了增强。而侧面,得益于C柱行李架贯穿式的设计,整车充满动感的同时也提升了视觉高度。此外,还有抓人眼球的矩阵式尾灯,在彰显车辆时尚与精致感的同时,也让新C3-XR拥有了更加鲜明的风格,更具辨识度。

 

与外观呼应,新C3-XR内饰也进行了全面升级。得益于雪铁龙La-maison的内饰设计理念,走进新C3-XR车内,顿时一股明亮、温馨、惬意之感扑面而来。法式箱包设计的中控台、精致的车内缝线、高质感织物与皮质混搭拼接的座椅、随处可见的圆角矩形与撞色设计等,不仅满足了年轻人对质感、个性化的诉求,也使其“家”的感觉油然而生。

空间配置,更满足当今消费者需求

对于小型SUV,空间问题更是大家十分看重的,假如后排空间或是后备箱空间小了,以后用的时候难免“后悔莫及”。这也是国人为什么喜欢买大车、买带“L”车的原因。

而新C3-XR除了拥有4282mm的超长车身,还拥有2655mm的超长轴距,相比同级别车型来说,有着明显优势。无论是宽大的车厢空间,还是由超长轴距带来的灵活多变的储物空间,让其在各种乘车场景下都显得游刃有余。

 

此外,新C3-XR后备箱容积也达到了420L,且在后排座椅放倒后,行李厢容积更能拓展至1280L。无论是日常出行常备用品的存放,还是旅行时多塞几个大号行李箱,新C3-XR均不在话下。同时,其还拥有着1.3平米的全景天幕,让驾乘者能够时刻保持与大自然的亲密接触。

 

而在科技配置方面,新C3-XR也有不小的提升。新车搭载了全新9英寸触屏智能网联系统,既可触摸操作,也支持语音指令。例如拨打电话、在线听音乐、在线收发信息、语音控制导航、打开电台等在内的众多心仪功能,均可通过语音实现。此外,新C3-XR还支持百度Carlife 手机互联,在提高操控的便捷、智能性的同时,更能让车主的注意力始终保持在路面上,极大提高行车的安全性。

动力性能,更契合当今消费者体验

作为一辆合格的城市家用SUV,除了年轻的外观、越级的空间、丰富的配置,油耗、动力也是不可忽视的关键点。

在动力方面,新C3-XR取消了老款车型的1.6T发动机,而是选择了搭载190THP PURETECH涡轮增压发动机与1.6L自然吸气发动机,以此来满足不同消费者多样化的需求。值得一提的是,这两款发动机都有一个共同点,就是节油。尤其是190THP PURETECH涡轮增压发动机,曾多次获得国际发动机大奖,最大扭矩可达190N·m,百公里油耗也低至5.5L。

 

此外,新C3-XR还搭载了Grip Control智能多路况适应系统,拥有一键切换公路、沙地、雪地、泥地、 ESP关闭这5种路况模式,能够根据使用场景因地制宜地做出最恰当的响应。而其搭载的ESP车身电子稳定系统、HIB高强度安全车身以及HAC上坡辅助系统,不仅能使新C3-XR轻松应对城市路况,还使其有着一定的越野能力,让消费者走向更远的彼方。

结语:2019年雪铁龙迎来了品牌百年华诞,而新C3-XR的上市也是东风雪铁龙庆祝品牌百年系列盛会的重要组成部分。同时,新C3-XR作为东风雪铁龙2019年向市场投放的第一款产品,其身上肩负的品牌使命自然不可小觑。

此外,新C3-XR的成功上市,也将进一步完善东风雪铁龙的SUV家族矩阵,携手天逸、云逸共同覆盖更多的细分市场,让消费者拥有更多的选择空间。

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