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一手好牌,2020款福克斯欲重塑“王者荣耀”

字号+ 作者:汽车情报 来源:汽车情报 2019-07-29 11:01 我要评论( )

在中国汽车市场上,福克斯曾经神一样的存在:作为一款中级合资车,进入中国14年累计销量突破260万,最高时单月销量近3万台,成为长安福特当之无愧的销量担当,并带领其一度攀升至百万车企边缘。 风流总被雨打风吹去!在逼近百万后,长安福特一落千丈,作为这

在中国汽车市场上,福克斯曾经神一样的存在:作为一款中级合资车,进入中国14年累计销量突破260万,最高时单月销量近3万台,成为长安福特当之无愧的销量担当,并带领其一度攀升至百万车企边缘。

风流总被雨打风吹去!在逼近百万后,长安福特一落千丈,作为“这班列车”上的重要一员,福克斯同样陷入深渊,销量一度跌到四五千台。

 

其兴也勃、其亡也忽!曾经的“操控之王”福克斯究竟该重新站立起来?从近日上市的2020款福克斯身上,我们发现了诸多的惊喜。

首先,2020款福克斯匹配了1.5L自然吸气和涡轮增压两种动力形式。其中,ECOBOOST®发动机(1.5T 涡轮增压发动机)集合了PFDI双喷射技术系统,低惯性混流式涡轮增压器等20多项尖端技术,匹配同级独有的8速自动变速箱,兼具动力和燃油经济性,最大功率达174马力,峰值扭矩达243Nm。而1.5L自然吸气车型则主打燃油经济性,百公里综合工况油耗低至5.4L。需要补充的是,新车全面满足了国六排放标准。

 

其次,2020款福克斯加强了其操控之王的运动属性。众所周知,福特汽车以其出色的驾驶操控性而闻名,家喻户晓的美式肌肉车代表Mustang如今走过50多年历史,成为福特在汽车制造业的当家之作,其旗下的性能车队更是在WRC、 NASCAR、勒芒24小时耐力赛等全球各大赛车赛事中屡获殊荣。

 

在新款福克斯身上,这一运动基因得到了传承,新车将原本是顶配车型独有的ST-Line运动套件下放到中低配车型上,而六边形大嘴式进气格栅+两侧多边形大灯组+三段式进气口的搭配强化了其运动属性。

 

车身尺寸方面,以福克斯三厢版车型为例,新车的长宽高分别为4647/1810/1468mm,轴距更是达到了2705毫米,较同级别车型更加具有竞争力。

再次,福克斯加快了迭代速度,扩大了消费者的选择范围。众所周知,2019款全新换代福克斯在去年的11月8日才刚刚首发上市,距今不过8个月时间。面对日益复杂和严峻的竞争环境,在中方逐渐占领主导权之后,福克斯的产品更新速度大大提升。此次2020款福克斯共提供包括两厢和三厢在内的10款车型,可满足不同消费者的购车需求。市场的反馈也显示,福克斯目前已经重返万台赛道,假以时日再创辉煌也并非一厢情愿。

 

 

最后,令人称道的是,长安福特将“为民造车”的理念同样应用到车辆售后方面。长安福特近日做出承诺:售后全车三年(或6次)免费保养服务、全车系2年不限里程的免费道路救援服务以及福克斯5年(或20万公里)发动机超长质保服务。这项服务也使得消费者减轻了后顾之忧,再无售后保养维修方面的烦恼。

 

【结语】2005年,福克斯携WRC世界越野拉力赛一身荣耀进入中国,至今已在CTCC中国房车竞标赛中获得了十三年九冠的传奇战绩,以“运动时尚”定义了运动轿车。可喜的是,在原有的基础上,2020款带来了更加专业的运动调教、动力总成和性能配置,可谓长安福特的一张新王牌。我们有理由相信,2020款福克斯有实力给消费者带来更舒适的驾乘体验,并重树中级性能车标杆。

再次,福克斯加快了迭代速度,扩大了消费者的选择范围。众所周知,2019款全新换代福克斯在去年的11月8日才刚刚首发上市,距今不过8个月时间。面对日益复杂和严峻的竞争环境,在中方逐渐占领主导权之后,福克斯的产品更新速度大大提升。此次2020款福克斯共提供包括两厢和三厢在内的10款车型,可满足不同消费者的购车需求。市场的反馈也显示,福克斯目前已经重返万台赛道,假以时日再创辉煌也并非一厢情愿。

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