还有尚未正式上市就备受期待的江铃福特领睿家族，旗下4款车型预售价在14.88万-18.88万之间，光是这一价格就极具竞争力。不过想要在竞争白热化的市场中突出重围、抢夺属于自己的蛋糕，还是要靠过硬的实力，接下来就从外观、空间、安全、科技等方面带大家全方位了解领睿，同时对比最低配与最高配之间的区别，以及分析其在同级市场中的竞争力。
颜值优越 空间宽适 贴合中国消费者需求
随着越来越多的年轻人选择购买SUV，SUV在外观的设计上也更加追逐潮流。领睿全系均采用“势能美学”设计理念，不仅传承了福特百年设计，还融合了中国消费者对于未来福特车型的畅想。
前脸设计霸气犀利，LED前大灯使用了“龙目”分体式大灯组，拉高视觉焦点的同时让整张前脸更显张力，好像一辆神龙座驾，这一点上很符合中国人对于“龙”的幻想。腰线设计极具雕塑感与力量感，充分营造宽体校效果，家族式三柱型LED尾灯让领睿在夜间更加光彩夺目，更有智能多色氛围灯，随时随地享受高级的浪漫。
领睿家族不仅看起来宽，实际上内部空间也是真的宽。全系均有1935mm同级最宽车身（CR-V车宽为1855mm、荣放车宽为1855mm、途岳车宽为1841mm），这个数据甚至超过了汉兰达的1930mm车款，再加上2726mm的轴距，领睿全系都拥有非常充分的内部空间。
（领睿）
不仅如此，领睿还特地根据中国消费者的特点，调整了座椅如H点等的位置，后排膝部空间达到了同级最优的117mm，后排乘客腿部空间超过两拳半。295mm过道空间也为同级最优，后排中间乘客也能享受同样的舒适性。
（荣放）
（CR-V）
安全防护升级 全方位贴心守护
出行安全一直是消费者较为关注的话题，一般分为主动安全和被动安全。被动安全方面，领睿家族四款车型全车高强度钢材料占比均为65.4%，是行业内的领先水准，同级的CR-V全车高强度钢占比仅为35%。
领睿全系在车身A/B柱、门框结构等关键部位，标配1500Mpa高强度热成型硼钢，其强度是普通钢材的4倍以上，每平方米可承受约两头大象的重量，万一发生碰撞，车体可以帮我们承担大部分压力，最大程度上保证乘客的安全。
当然，领睿全系还采用了碰撞相容设计、热成型门环设计等多种车型设计，一方面可以提升车体强度，另一方面还能兼顾对方车辆、人员的安全，可见领睿的人性化。
而在气囊的选用上，领睿全系标配前后左右6个安全气囊，可以提供全方位守护，不少同级车都缺少后排侧气囊，其实对于后排乘客而言是很大的安全隐患，领睿在安全上的考虑确实是同级市场中最为全面的。
主动安全即驾驶辅助方面，领睿尊领型PLUS搭载福特Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统，采用21枚传感器的高规格视觉方案，在基础主动安全配置之上，增加了TJA交通拥堵辅助、ICA超级巡航、RCTA侧后方倒车预警辅助、DOA开门预警等多个功能，行车途中大部分动作都可得到辅助，大大提升了行车安全。
与此同时，领睿尊领型PLUS还拥有宝马同款50米循迹倒车功能及特斯拉同款DCLC智能变道辅助（打灯变道）功能，用20万不到的价格，获得豪车的享受，这样的性价比是同级市场中少有的。毕竟同级的CR-V、荣放等车型的驾驶辅助系统仅具备全速域智能自适应巡航控制、LKA车道保持辅助这些基础功能，安全防护力度远不及领睿。
车机系统“黑科技” 打造智能座舱
现在选购SUV，智能与否是很重要的因素，领睿全系的车机系统均为腾讯TAI 4.0系统，是腾讯官方转为打造智能座舱而设计出来的黑科技，有了腾讯这一囊括生活娱乐方方面面的大型互联网公司支持，领睿家族的车机系统也就在普通的功能之上，多出了微信一键启动、OTA在线升级、AR实景导航（不包括精领型）等多个功能，不仅更加智能，还能满足我们的个性化需求。
反观同级车，他们拥有的车联网、语音控制等功能早已不新鲜了，这些车的车机系统根本算不上智能，也无法为我们的用车生活提供更多便利。
除了精领型的车机系统内置于7英寸液晶仪表+12.3英寸中控触摸显示屏中，其他3款车型的车机系统均内置于悬浮一体式双12.3英寸智联屏中，无论哪一款车型，都比同级7英寸或是10.1英寸的单屏看起来更具科技感。
写在最后
以上就是领睿家族最重要的性能分析，精领型与尊领型PLUS的差别主要体现在驾驶辅助功能以及车机系统功能的多与少上，大家可以根据自己的需求来选购。而领睿与同级车进行对比，性价比肉眼可见的高，甚至15万不到的精领型就能刷下一片20万+ 的同级车。领睿正式发售在即，一起期待它的表现。
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