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安全品质再升级,第四代奔腾B70成功通过极速翻滚挑战

字号+ 作者:情报员 来源:汽车情报 2023-11-28 18:15 点击: 我要评论( )

目前,国内并没有统一的翻滚测试要求,进行过测试的车型不多,且往往采用轨道侧翻、碰撞时速往往在60公里以内,并不能完全展现车辆在高速状态下的安全状况。 11月28日,北京师合安驰汽车运动中心,极限漂移、空中飞车、硬核穿墙、侧立行驶、坡路穿越第四代奔

目前,国内并没有统一的翻滚测试要求,进行过测试的车型不多,且往往采用轨道侧翻、碰撞时速往往在60公里以内,并不能完全展现车辆在高速状态下的安全状况。 

11月28日,北京师合安驰汽车运动中心,极限漂移、空中飞车、硬核穿墙、侧立行驶、坡路穿越……第四代奔腾B70以一段特技表演硬核登场,并拉开了极速翻滚挑战的序幕。同类测试最高时速、最强的翻滚伤害、最真实的挑战环境,这不仅是汽车安全挑战的新高峰,也奏响了第四代奔腾B70上市前的“最强开场曲”。

通过三大“超标”设置,第四代奔腾B70将挑战难度提升到了同类测试的最高水平,堪称史上最难。速度更快也意味着产生的碰撞能量更大,破坏力呈平方级增长。相比侧面翻滚,头尾翻滚由于车辆运动幅度更大,撞击力也更强。远超真实路况下的实车测试,也让此次挑战更加真实且不可预测。

从结果来看,第四代奔腾B70驾驶舱保持较好,车内的气囊、侧气帘等均正常引爆,未出现漏油起火,同时前后车门可以正常打开,为事故快速救援创造了良好条件。经过交通安全专家、北京警察学院柳实教授和中国实车侧翻第一人荆新伟的现场认定,奔腾B70表现优秀,在翻滚事故中能够最大限度保障驾乘人员安全。

 

一汽奔腾首席安全工程师王建勋介绍,能够顺利通过如此严苛的挑战,得益于第四代奔腾B70内外兼修的安全实力。3H+双E环形车身结构刚柔并济,不仅通过保险杠横梁、吸能盒、纵梁等最大限度吸收碰撞能量,更可将乘员舱打造成超强防护的“金钟罩”。同时,整车高强度钢使用占比高达76%,“核潜艇级别”热成型钢使用占比达22%,ABC立柱、门槛等关键区域100%使用热成型钢。

车身材料抗拉强度强于1500MPa,每平方厘米最大可承受15吨压力,相当于一枚硬币的面积可承受3头大象的重量,加持6安全气囊、预紧限力式安全带、防下潜座椅、压溃吸能式转向管柱,为用户提供360°无死角安全保障。此外,第四代奔腾B70还搭载L2+级智能驾驶辅助,及博世9.3版本的ESP车身稳定控制系统,集成14项领先同级的主动安全配置,有效实现辅助驾驶安全避祸。 

安全是汽车性能的重中之重,也是奔腾B70四代车型永不妥协的极致追求。17年前,第一代奔腾B70中国首次真人侧翻试验震惊业界,安全成为这款车骨子里的核心基因。17年后,第四代奔腾B70致敬经典,以更高难度挑战再续传奇。这也成为奔腾B70整车品质持续升级的一个缩影。 

我们来重温一下奔腾B70的进化之路。2006年,第一代奔腾B70以国内首款高起点、高品质、高性能中高级轿车起步,成为合资家轿颠覆者。奔跑的公牛、都市装甲车成为国民对它的昵称;2014年,第二代奔腾B70率先采用了大溜背设计和涡轮增压发动机,获得首个C-NCAP五星安全评价,好看、好开、安全成为用户口碑中的高频词;2021年,第三代奔腾B70上市,赢得了中国品牌B级车唯一五星安全双冠王、中国品牌唯一6A舒适认证轿车、中国品牌燃油B级车累计销量第一等众多荣耀,也奠定其中国B级家轿的领导者地位。 

作为自主品牌B级家轿传承历史最长车型,17年不仅是奔腾B70的品质升级之旅,也是与自主品牌携手前行的逐梦之路。在轿车市场,奔腾B70与星瑞、艾瑞泽8组成的“自主三剑客”,已经成为中国家轿的标志车型。随着第四代奔腾B70的到来,中国家轿也将再次迎来实力升级。 

第四代奔腾B70将带来28项的优化进阶,颜值方面,采用了全新设计语言,山容海纳无边框前格栅、一体式贯穿灯、可点亮的全新产品标识,呈现出更具辨识度的家族特征。车长4855mm,营造出简洁优雅的外在大气场,也能满足中国家庭的大家轿需求。全新一体化座舱内饰,对设计、材质、功能进行全方位精细化升级,全面契合当下中国家庭用户高品质、高档次审美。 

在智能、动力、安全等方面,第四代奔腾B70也将带来“满格配置”。以安全硬实力直面极限挑战,奔腾B70在中国自主B级家轿市场,一次次留下里程碑式的发展印记。 

据悉,第四代奔腾B70将于12月初上市,相信这款陪伴国民17年的经典家轿,将再次开启向上新征程。

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