6月11日，这是新款沃尔沃XC60上市的日子，对于想买豪华中型SUV的小伙伴来说，自然是持续关注着新款XC60的一举一动。

 

因为在欧洲市场，XC60可是当地消费者的“宠儿”，这款车不仅安全系数高，车内用料舒适环保，驾驶质感也是十分的优秀，可谓拿奖拿到手抽筋。用SUV街车来形容欧洲市场的XC60，再合适不过了。

而到了咱们国产的XC60，品质也是没有做丝毫的缩水，“公路坦克”本色依旧，反倒是针对国内消费者对于智能互联的需求，以及国内大城市拥堵的交通状况，做出了相对应的痛点升级。

 

没错，这就是XC60这次改款带来的最大的两个亮点，一是基于原生安卓打造的最新的车机系统，整体的操作体验和资源海量程度和现在的手机没啥区别，不仅在同级豪华SUV中处于绝对的第一梯队，甚至还比那些自主车型做的优秀。

 

二是全系增加的48V轻混动力，表现在尾标从原来的T4、T5换成了B4、B5，代表新车配备48V电机。基于2.0T+8AT的动力总成，在不牺牲动力和操控的情况下，一定幅度改善了拥堵路段的油耗和顿挫感，使得整车的驾驶感受更加友好。

 

也正是基于此，想买中型豪华SUV的小伙伴都不约而同地将目光放在了改款XC60身上，这使得它的关注度在各大社交媒体持续居高不下。

销量能说明一切。就乘联会公布的2021年9月SUV销量排行榜，也就是下方表格来看，参考新车交强险购买数这个维度，XC60在当月的销量为4744台。实事求是地讲，这个成绩虽然难以称得上炸裂般优秀，但在芯片短缺的时代大背景之下，还是蛮不错的。

 

进一步来看，BBA旗下的车型，诸如宝马X3、奔驰GLC和奥迪Q5L依然是当之无愧的豪华中型SUV第一阵营，这一点从他们的销量就能看出来了，其中最好的宝马X3差不多是XC60销量的快一倍了。而透过这组数据，也充分说明了一个现实状况，那就是XC60在二线豪华车的地位算是站稳了，但它想要挑战BBA的位置，还需要后期持续的发力。

不过，实事求是地讲，上面说到的48V轻混系统+安卓车机系统这两张王牌，多多少少还是立功了，因为他们都是针对年轻消费者需求痛点而来的，尤其是这套车机系统，和BBA车型相比建立了自己的差异化优势。

 

与此同时，不要忘了XC60一直引以为傲的安全，这次在改款车型中居然还是这么的大方，入门级车型就可拥有City Safety城市智能安全系统、前后驻车辅助系统、全景天窗、双区空调、主动式座舱预净化、语音识别、数字服务包（首年免费试用）、电动调节前排座椅等。要知道，这可都是BBA中高配车型才有的好吧。

 

此外，在配置方面XC60也做了升级，入门版车型即可拥有12.3英寸全液晶仪表和9英寸中控屏，而如果你把预算提高一些，像什么Nappa真皮座椅（带前排通风/按摩/侧向支撑）、B&O音响、HUD抬头显示器、负离子四区空调等配置也都有了，这难道不比卖品牌溢价的BBA香吗？

【结语】综合上述内容来看，安卓车机+48V轻混，改款四个多月的XC60，到底成功了没？相信看完销量，以及实打实的各项产品力升级，各位消费者已经心里有底了。那么，你认为这次改款的XC60香不香呢？欢迎在文末留言互动。

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