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“山寨”的众泰和“造假”的大众,哪个更应受谴责?

字号+ 作者:屠龙刀 来源:车语者 2016-12-20 10:13 我要评论( )

如果从资本和企业都要逐利这个角度说,号称山寨大王的中国车企众泰和在美国因排放门被罚百多亿美元的德国大众的出发点都是可以理解的。玻璃大王曹德旺到美国建厂也一样。

如果从资本和企业都要逐利这个角度说,号称山寨大王的中国车企众泰和在美国因排放门被罚百多亿美元的德国大众的出发点都是可以理解的。玻璃大王曹德旺到美国建厂也一样。

但资本的逐利性,要在法律允许的范围之内才没有可指责的地方。所以,既然德国大众违法了美国法律,既然德国大众损害了美国消费者的利益,德国大众被罚是应该的。德国大众也跪地舔菊似地认罚了。同样,只要不违法,曹德旺想去哪就去哪。

但是,相比号称中国山寨汽车大王的众泰汽车所处的舆论环境,德国大众在中国的日子似乎更加好过。

众泰汽车模仿了几款世界名车,竟然达到每月上万辆的销量,竟然没有中国执法部门限制,竟然没有被模仿的企业起诉,于是,国内的很多汽车达人们愤怒了,他们诅咒众泰这样的企业“早日死掉”。这口气,和他们说中国的电动汽车是垃圾一样。

其实,中国汽车模仿世界名车并非众泰个案。当年比亚迪在齐鲁晚报打出广告,说半价买花冠,这些汽车达人们并没有愤怒,包括现在比亚迪M6挂上丰田的标志,汽车达人们也没有诅咒比亚迪到死掉。那些像陆风等模仿路虎车型的车企也没有被诅咒,是因为众泰模仿的车型更多吗?

似乎不是。车语者记得有个叫川汽野马的企业模仿的更多更出名和肆无忌惮,它为什么没有人诅咒呢?车语者明白了,是因为川汽野马等模仿的车型销量都很差。

众泰汽车模仿的车型都很成功,一个月销售一万台,比那些观什么致腾什么翼强多了。确切地说,众泰靠模仿赚钱了,所以在汽车达人们眼里,被诅咒也是理所当然的?

那么,那每个月多出来的那1万多中国汽车消费者,愿意花钱去买一个被诅咒到死的企业的产品是不是很傻逼?这些汽车达人们说是!

按照这些汽车达人们的逻辑,那美国那50多万没德国大众汽车的消费者一定也很傻比。但是,这些汽车达人们没说。相反,他们还夸奖美国政府高明,美国消费者聪明。因为在他们心里,德国大众汽车好呀。美国人敢和大众掰手腕,了不起。

所以我们会看到,一个在别国造假的企业,一个在本国遵纪守法的企业,一个拿出147亿赔付消费者,一个每月销售上万辆,在所谓汽车达人的嘴里,一个和神一样,一个就要被诅咒至死。

是的,我不同意你的观点,但我要捍卫你说话的权利。

在有些汽车达人眼里,他看到的好车,你不买,他会讽刺你,他认为的所谓孬车,你买了,他会认为你是傻逼。

把自己的观点强加给中国的汽车消费者,嘲讽中国的汽车消费者,嘲讽自主汽车消费者,嘲讽电动汽车消费者,是这些专业碰瓷的汽车达人们的一贯作风。

仿佛,那些消费者买车是花的他们的钱。

仿佛那些消费者买车之前没有对比没有试驾,仿佛这些自主品牌车和电动汽车一无是处,仿佛自主企业赚钱不应该,仿佛汽车达人们看不中的汽车和车企都不应该存在。

仿佛中国的汽车消费者都应该买大众汽车,不管他是否造假,是否给速腾打补丁。仿佛当年韩国人不应该模仿日本车,仿佛自主车企在不违反本国法律的情况下满足市场需求都不对。

不违法的遭诅咒,造假的被放任自流。

这些所谓的汽车达人们专捡软的柿子碰瓷,为的是啥?

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