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从“国车”到“国民车”,红旗实力圈粉,展现中国品牌造车新高度

字号+ 作者:auto-qbz 来源:未知 2020-07-30 10:18 我要评论( )

自2018年1月8日,新红旗品牌正式发布了全新品牌战略后,一汽红旗便开始了正式的国车向国民车的转型之旅。两年多来,新红旗品牌向上的势能不断增强,新红旗年轻化、时尚化、有高度、有温度的新高尚精致主义的品牌形象一步步深入人心,品牌美誉度进一步激发了

自2018年1月8日,新红旗品牌正式发布了全新品牌战略后,一汽红旗便开始了正式的“国车”向“国民车”的转型之旅。两年多来,新红旗品牌向上的势能不断增强,新红旗年轻化、时尚化、有高度、有温度的新高尚精致主义的品牌形象一步步深入人心,品牌美誉度进一步激发了市场对红旗品牌的青睐和期待。

根据数据显示,新红旗品牌2019年累计销量突破100,000辆,成功迈入10万级销量阵营。2020年上半年,红旗品牌全擎绽放,再创新高,1-6月红旗品牌累计销量突破70000台,同比增长111%。稳步上涨的销量显示的正是大众对于红旗品牌的改观和逐步接受。

新的时代,新的红旗,新的目标,新的跨越,红旗品牌将向2020年20万台级的目标奋进,而红旗品牌首款豪华C+级旗舰轿车红旗H9以及全新升级的红旗H5将肩负起使命。

在2020年长春国际汽车文化节暨第二届红旗嘉年华上,红旗品牌带来多款产品,其中红旗H9正式开启预售,广受市场和消费者欢迎的红旗H5也迎来全新升级。本次盛会通过一系列创新活动,持续刷新品牌形象,将红旗品牌“中国式新高尚精致主义”的理念进一步传递给消费者,为春城人民带来一场汽车的盛会、汽车人的盛会、汽车文化的盛会。

红旗H9树立向上“新标杆”

本届嘉年华,红旗H9亮相现场并开启线上预售,预售价格为33-60万元,新车共有5款车型,而正式的售价预计会在8月15日公布。

这款豪华旗舰轿车,是由新红旗团队运用全球资源、集成最新前瞻技术全新打造的扛鼎之作,树立当代中国汽车产业C+级车全新标杆。外观方面,红旗H9采用了全新家族式语言,无论是与车头融合的红旗标识,还是直瀑式的多幅式格栅造型,配合横平竖直的线条,让新车看上去更加豪华。

车身侧面,庄严大气的气质不需要过多夸张的线条进行修饰,平直的侧面线条到车尾处稍向下滑,让红旗H9更显端庄与修长。车尾部分,传统的宫灯设计结合时下流行的贯穿式尾灯元素,硕大的“红旗”二字放置在车尾的正中央,传统和时尚都在红旗H9身上有所体现。

内饰部分,红旗H9走的同样是沉稳、大气路线,中控布局颇具层次感,大面积的皮质包裹、镀铬饰条的运用提升了几分质感。同时,新车将搭载双12.3英寸全液晶仪表+中控液晶屏,并配备全新红旗Smile 1.0车机系统和L2.5级自动驾驶系统,豪华感和科技感都值得期待。

作为红旗品牌全新旗舰轿车,其拥有超过5.2米的车身,轴距也超过了3米,这是对比奥迪A6L、奔驰E级等豪华品牌中大型行政轿车都要大的车身数据。后排红旗H9更是提供“一键舒躺”功能,配合手工立体裁剪/包覆/缝工艺座椅,支持座椅通风、加热以及大尺寸娱乐屏幕,真正让后排乘客宾至如归。

动力方面,红旗H9将提供2.0T+48V电动机组成的轻混系统和3.0L机械增压两款发动机,其中2.0T发动机最大马力252匹,峰值扭矩380牛·米;3.0L机械增压发动机,最大马力283匹,峰值扭矩400牛·米。传动方面,两款发动机均匹配的是7速DCT双离合变速箱。底盘方面不仅拥有前双叉臂后多连杆式悬挂结构,还搭配了可以提升整车行驶质感的空气悬挂,红旗H9的行驶表现值得期待。

作为H系的旗舰,H9的表现可谓惊艳,而红旗H9不仅是新红旗品牌战略的关键落地成果,更是红旗创领新时代的战略性产品。该车对丰富红旗品牌的产品矩阵,扩大红旗产品的产销规模,全面提升红旗品牌形象具有重要的战略意义。

全新红旗H5为销量再添筹码

作为新红旗战略发布后的首款重磅车型,红旗H5自上市以来便屡破销量纪录,受到了更多年轻消费者的喜爱,不仅为红旗品牌开拓年轻市场立下了汗马功劳,更凭借高品质、高颜值成为最佳客户体验产品。在本届嘉年华上,全新升级的红旗H5也正式亮相。

此前,全新红旗H5已经上市,新车共提供6款车型,售价区间为14.58-19.08万元。作为年度改款车型,新车的整体变化不大,主是一些细节上的优化和动力配置的提升。外观方面,全新红旗H5的最大变化在于直瀑式的扇形前进气格栅中间,增加了标示性的“红旗”装饰,让车头的辨识度得到进一步提升。

内饰方面,全新红旗H5主要对细节进行了调整,如采用了全新的碳纤及拉丝铝装饰,并且用深蓝色内饰配色取代了现款的棕色内饰,凸显年轻时尚的运动氛围。新车将继续搭载10英寸触控式中央显示屏,并提供7英寸行车信息显示屏及双辐指针仪表盘。配置方面,新车增加了无线充电、外后视镜加热、车道偏离监测系统、外后视镜记忆等配置。

动力方面,新车增加了1.5T发动机,其最大功率124kW(169马力),峰值扭矩258N·m,传动方面,与之匹配的是7速双离合变速箱,百公里油耗仅为6.2L。而原1.8T车型则加入了48V轻混系统,其最大功率为197马力,峰值扭矩为320N·m,与之匹配的是6速手自一体变速箱。

综合来看,2020款红旗H5作为年度改款车型,外观内饰都有一定幅度的提升和改进,而动力系统也更为丰富,新加入的1.5T发动机车型拉低了起售价,高配的1.8T+48V车型提升了燃油经济性,进一步改善和丰富了消费者的驾乘体验,无疑将为其销量担当的身份再添筹码。

红旗的新十年与新目标

基于新红旗的跨越式成长,徐留平提出了新十年的新奋斗目标:“争取在2020年,红旗汽车可以实现销量20万辆,2022年销量40万辆,2025年销量60万辆,到2030年挑战销量80万-100万辆”的目标。

未来五年,新红旗将形成覆盖全家族四大全系列的21款产品。其中,新能源产品将推出18款,占比达85%以上;在智能网联领域,2020年将实现L3级自动驾驶汽车量产,2021年实现L4级自动驾驶量产,努力打造中国汽车行业的标杆品牌。

同时,在品质、性能、安全、体验、智能、绿色六大方面,新红旗将开创一系列前瞻技术。继续加快实施R.Flag 旗技术发展战略,致力于构建“全球首发、崭新首创”的技术创新集群,打造“三国六地”、“二部六院”的全球研发格局,并着力在前瞻设计、新兴能源、人工智能、5G应用、新型材料、新型工艺、智能制造等领域不断创新、突破,引领行业发展。

新红旗——正在成为豪华汽车标杆,以实际行动向世界展示中国汽车最强的品牌IP。

 

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