纵观如今的中国车市，各品牌的竞争已经到了需要“肉搏”的时候了。

在2017年汽车市场经历“井喷式”增长后，2018年、2019年的车市大环境都不是特别景气。据上海调研机构Wind的报告显示，在“上半年行业净利润增长率统计”当中，“汽车与汽车零部件”的利润率达到-35.60%，居24个行业的末位。与此同时，加上近两年不断有造车新势力的加入，更使得汽车行业竞争加剧、品牌实力良莠不齐。

相较于技术含量要求高的轿车市场、覆盖人群相对较少的MPV市场而言，SUV凭借着热度高、市场容错率大等优势，成为造车新势力入行、传统车企冲量的首选车型，从近两年发布的新款车型种类上也能够看出来，其热度一直都是居高不下。但是，对于车主来说，“千鸟在林不如一鸟在手”，如何选择性能最好、性价比最高的车型，才是多数人最为关注的。

9月5日，成都车展在中国西部国际博览城盛大举行。本次活动中，吉利带来全新的智能网联SUV——博越PRO，它将与2020款博越形成“尖刀组合”，在为车主带来更为丰富的产品矩阵的同时，也将进一步稳固吉利在SUV市场的地位。

博越PRO与博越有何不同，为何要推出一个产品序列下的两大车型？想必不少车主心中都有这些疑问。在仔细分析了吉利的发展战略后，才明白博越PRO诞生的深远意义。

完善品牌布局，拉大既有优势

提起吉利博越，相信大家都不陌生，虽说它从诞生到现在仅有4年多的时间，但是已经能够称得上是“车坛老将”，品牌荣誉数不胜数，销量表现也甚是喜人。

早在2016年，博越1.8T发动机就获得了“中国心”年度十佳发动机的称号；而据《2018中国汽车保值率报告》显示，博越综合品质比肩主流合资，位居中国品牌SUV保值率第一。这些荣誉，都可见市场和专业人士对于这款车品质的肯定。

从销量上来看，博越上市20天，订单突破3万辆；上市25个月，累计销量突破50万辆；上市40个月，累计销量突破80万。像这样月均超2万的销量成绩，无论是在自主品牌还是合资品牌当中，都可以称得上是“凤毛麟角”，也展现出吉利博越巨大的潜力。

既然博越卖得这么好，为何还要推出博越PRO呢？由此就能够看出吉利的远见。首先，从市场的角度来说，虽说现如今SUV市场销量的增速有所放缓，但是从长远的角度来看，这一市场还是有着很大的发展潜力。继博越之后再推出博越PRO，能够帮助吉利进一步抢占市场份额，对于品牌销量的提升有着重要意义。

其次，通过博越PRO与2020款博越相互配合，能够形成“高低组合”的家族化优势，既能够对于合资SUV构成“合围之势”，抢占中高端市场，同时也能进一步满足三四线城市的购车需求，从而进行多元化、全方面的发展。

毋庸置疑的是，随着博越PRO市场地位逐渐稳固、产品技术逐渐成熟，其高端技术也会在2020款及以后的博越车型上进行应用，这两款车型相辅相成，既没有构成竞争关系，同时也丰富了产品序列，体现出吉利深耕SUV市场的远见和决心。

打造网联SUV，定义“中国标准”

早在上市发布会之前，博越PRO就已组织过多场线下预售体验活动，其卓越的智能表现、强大的产品功能，不禁让人流连忘返，也给体验车主带来了不小的惊喜。

从软件方面来说，博越PRO搭载了吉利智能网联系统GKUI 19，此系统不仅成为唯一融合打通BAT、小米、京东等互联网全生态的系统，实现打通娱乐、社交、智能家居、地图导航等用车全场景，同时还拥有最开放的车机底层架构，能够快速自我迭代和进化，为车主的后期用车增添了很多的科技感和便利性。

此外，从硬件方面来说，博越PRO搭载了第一款自主主导开发、深度自定义的车规级别高性能芯片—E01。相较于手机芯片而言，车载芯片工作条件更为苛刻，对于稳定性的要求也更高，因此研发费用也是手机芯片的数倍。吉利选择“舍近取远”研制车载芯片，不仅是因为对博越PRO寄予厚望，同时也是想要占领技术制高点，率先定义“中国芯”的标准。

除此之外，博越PRO还推出了手机（GKUI APP）、手表（X WATCH）、家居、汽车智慧互联的全场景生态，使得车主划划手机，点点手表就能够实现对于车辆、家居电器的控制，从而实现真正的“人车智联”。尤其是伴随着5G时代的来临，相信吉利的GKUI系统、E01芯片也将带来更为丰富的功能。

截止至发布会前，博越PRO已经收获了2万辆的预售订单，这不仅是车主对于博越PRO产品优势的肯定，同时也是对于吉利强大品牌实力的信赖。凭借着庞大的客户群体以及极高的市场热度，吉利在智能汽车领域的技术很有可能成为其他品牌争相参照的“中国标准”。

树立领域标杆，推动行业发展

在智能系统方面，博越PRO可谓是有着极大的优势，科技实力自然是毋庸置疑的。不过，如果你觉得它的推出仅仅是为了秀一秀吉利在智能领域的“肌肉”，那就大错特错了。

活动现场，经常能够听到“中国三好SUV”的称呼，“好看、好开、好智能”也基本概括了博越PRO的综合产品实力。全新的设计语言、凌厉的前脸、霸气的黑色车标构成了博越PRO的超高颜值，搭配上犀利的大灯、流动LED转向灯，使得造型富有设计感，更具时代气息。

内饰方面，双12.3英寸的液晶大屏、HUD航空仪表抬头显示搭配上古典云纹、皮质包裹，使得整车有了“中西合璧”的视觉和触觉感受，科技感与艺术感得到了很好的融合。再加上L2级自动驾驶系统、超过30项NVH性能提升的加持，整车的安全性和乘坐舒适性都得到了保证，综合实力也有进一步的提升。

在动力方面，1.5T/1.8T两种发动机配置，6MT、6AT、7DCT三种变速箱选择，为车主购车提供了更大的选择空间。再加上路特斯专业级底盘调校、轻量化底盘的设计，使得博越PRO在更加符合中国道路情况的同时，也能够获得很好的路感，展现出足以媲美合资车的实力。

此外，基于80万博越用户的真实用车大数据，博越PRO在尺寸、内饰、底盘等方面进行了深层次的改变，这种以“客户需求”为主导的设计理念，对于应对激烈的市场竞争，增强产品竞争力，也能够起到积极的作用。

​可见，博越PRO作为吉利进一步稳固其SUV市场地位的有力法宝，在各方面的性能上都得到了很好的提升。而博越PRO的诞生不仅仅是吉利冲击销量的爆款产品，同时也是树立起的一个行业标杆，在对合资车造成冲击的同时，也更有利于国产车整体水平更好更快地发展。

结语：由此可见，无论从产品规划、技术革新，还是行业发展的角度说，博越PRO的推出都是至关重要的。正如吉利汽车所言：“对下半年车市，既不盲目乐观也不消极悲观，保持战略定力，坚持高质量发展做好打持久战的准备”。有了这样的发展规划，拥有如此虚心的态度，还何愁造不出好车，又何愁没有销量呢？

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