在大洋彼岸的美国，皮卡是他们生活中不可或缺的精神文化，一部美国史，就是半部皮卡发展史。当然，在中国，皮卡却一直被当成小众市场存在，不过，随着去年皮卡的解禁政策开始松动，尤其是以河北、辽宁、河南和云南等四省份逐步按照各自的试点方案进行解禁通行。皮卡的春天正在到来。

而对于皮卡生产商来讲，能不能把握好这次机遇，将决定了这次皮卡政策改革的重要因素，毕竟现在的市场讲究以快制胜，谁能抓住先机，谁无疑就在这场没有硝烟的战争中取得最后的胜利。

值得一提的是，在这场“皮卡复兴运动”中，上汽大通T60成为万众关注的焦点，尤其是智能互联的强势加身，让这台有着国际基准的和全球领先技术的皮卡颇为影人关注。2017年4月23日，盼望已久的小编终于能在郑州越世界驾控中心一睹它的野性。

互联网智能附体，带来卓越驾乘体验

上汽大通T60的外观整体设计给人很强的越野感，仅仅是简单的几个元素的点缀就能勾勒出霸气的外形。直瀑式的中网、超大尺寸的车标搭配其硬朗的造型向美式风格靠近，在气势上就秒杀竞争对手。与此同时，车牌下的前方泊车摄像头为T60增添了不少便利性。  

本次试驾活动选在越野场地举行，自然是对T60的动力提出了很高的要求。当然，T60的动力也没有让我们失望，其搭载源自意大利的VM柴油发动机，采用VGT可变截面涡轮增压技术、BOSCH第三代高压共轨缸内直喷技术，可达欧6排放标准，使其最大功率达到110kW/3400rpm，峰值扭矩达到360N•m/1600-2800rpm，远远超越国内大多数皮卡的动力。同时，博格华纳分时四驱系统与AAM驱动桥、伊顿机械自动差速锁、纳铁福传动轴一起打造黄金动力组合。  

上汽大通T60以澳大利亚最新A-NCAP五星碰撞安全标准进行设计，首次将热成型技术运用于皮卡，通过激光焊接，并配合高强度钢，大幅提升车身强度，其成本和代价都是在30万以上的豪华车才出现。安全配置方面，T60率先采用6安全气囊、AFS随动转向LED大灯、ESP车身稳定控制系统、360°环视影像、LDW车道偏离预警系统等有配备。
   

正是如此强悍的动力配置，让T60在条件艰苦的越野场地几乎如履平地，无论是爬大坡还是800mm涉水，亦或是复杂地形的实力碾压，T60的整体性能都引来了到场媒体和消费者的阵阵好评。

当然，上汽大通T60最引人注目的还要数“互联网智能体验”了，其首创在皮卡上搭载了上汽与阿里共同开发的YunOS互联网汽车智能系统，提供智能车管家、在线互联、远程控制、语音识别等智能功能，为皮卡带来前所未有的智能互联。或许未来的车不仅仅是一辆车，还是一个工作、生活的平台。   

 

丰富产品品类，助力上汽大通稳步向前

从上汽大通诞生的那一天起，注定有着不同寻常的使命。作为上汽集团轻型商用车的试验田，从V80到G10 ，再到T60和D90，上汽大通已经从一个“新兵蛋子”成长为一个连行业老大都不敢小觑，甚至畏惧三分的行业新贵。

此番上汽大通推出全系皮卡，是十三五期间上汽集团、上汽大通参与全球竞争的体现，充分体现出上汽大通在资金、技术、资源等方面的综合优势，大通皮卡整合了上汽集团全球五百强的优势资源，由全球一流供应商提供零部件打造产品，是具有国际基准、划时代的互联网皮卡。

作为上汽大通具有“国际范儿”的首款皮卡，T60价格区间为9.98万-19.98万，可谓是质高价优，让用户用最优的价格享受最好的产品和服务。在销量方面，据透露，预计T60第一年的销售量将达到2万台，进入细分市场前三。  

此外，上汽大通了解用户需求，懂得用户痛点，希望推出一款服务于全球用户具有高附加值皮卡产品。对国内的用户，打破之前皮卡产品落后、价值低的局面，比如动力弱、安全性弱、舒适性差等，打造大动力、高安全性、高舒适性等领先体验，为皮卡用户带来最好的体验。

【结语】参照同为上汽集团旗下自主品牌荣威和名爵的大放异彩，大通G10有着与这些兄弟品牌相同的产品品质，并且在上汽与阿里这两大行业巨头的提携下，做到细分市场的标杆似乎已经胸有成竹。