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江淮变身“价格屠夫”：曾经高不可攀的掀背轿车，如今
一直以来，对于打算入手人生中第一台轿车的小伙伴来说，有着大空间、造型趋向于流线型、空气动力学性能出色的掀背轿车是一个难以拒绝的选项。毕竟开一台掀背轿车行驶在大街上，那样的回头率注定不低。 但是，由于物以稀为贵，掀背轿车的价格通常不怎么便宜。...
2023-06-25 12:19 -
北京宝沃生产资质申请注销：这块“大肥肉”，小米要吃
端午小长假期间，汽车圈的大事件一件接一件。 先是庞大集团黯然退场，斯巴鲁在华回归独资车企身份，后是工信部发布《道路机动车辆生产企业及产品（第371批）第四部分》，其中撤销企业及产品显示，北京宝沃汽车股份有限公司（下称北京宝沃）自行申请注销汽车...
2023-06-24 19:11 -
英菲尼迪低调换标：期待中的电气化转型，按下了加速键
6月23日，端午小长假第二天，豪华汽车品牌英菲尼迪宣布品牌焕新，这注定将成为英菲尼迪发展史上的一次大事件。 从此次焕新的品牌LOGO来看，英菲尼迪的英文字体更加纤细，字距更宽，并且其首次采用了动感地平线视觉设计，代表着一条横跨地平线的道路，象征着...
2023-06-24 11:11 -
变身独资之后，斯巴鲁将何去何从？柳暗花明还是继续低
端午假期，车圈不乏重磅消息。近日，不少头部财经、汽车媒体报道，斯巴鲁汽车（中国）有限公司再次成为株式会社SUBARU（原：富士重工业株式会社）的全资子公司，相关平台查询信息显示，该公司已由斯巴鲁100%控股，意味着斯巴鲁在华回归独资车企身份。 看到这...
2023-06-23 10:25 -
新能源购置税减免延续，燃油车再迎暴击？“油电同权”
今年一季度，在一些头部车企的推动下，中国车市进入了油电同价时代，新能源汽车和燃油车的价格基本上来到了同一水平线。不过，燃油车什么时候才能享受到新能源汽车现在的特权，也就是网友常说的何时油电同权？似乎依然是一个无解的话题。 直观表现在前些年我...
2023-06-22 19:47 -
一线自主强势崛起，合资该怎么办？东风日产率先给出应
时间回到2003年，加入世界贸易组织后的中国车市，按下了快速发展的按钮。直观表现在几乎所有的全球巨头汽车品牌都在中国设立了合资公司，其中就有当年6月16日在广州花都成立的东风日产。 或许谁也没有想到，当年起于草莽的东风日产，仅仅用了20年时间，便成...
2023-06-20 20:27 -
1.5T星瑞售价10.87万起：头部车企的成本优势，成了手
随着车市进入新能源这条赛道，燃油车像被突然打入冷宫一样，直观表现在车企大量减少在燃油车领域的研发投入，而消费者想买到称心如意的燃油车，就没以前那么容易了。 不过，以吉利为代表的一线自主品牌看到了消费者依然存在的燃油车需求，并没有减少在这方面...
2023-06-20 19:54 -
宋PLUS冠军版：压低价格/提升续航，这才叫真本事？
要说近些年车市涌现的现象级车型，那本文的主角比亚迪宋PLUS车系肯定会被提及。 数据不会说谎，上市仅仅两年时间，宋PLUS车系的累计销量就突破了50万辆，成为最快实现50万销量的中国品牌新能源SUV车系。 6月19日，万众期待的宋PLUS冠军版正式上市，让人惊叹...
2023-06-20 19:42 -
预算20万买家用SUV，技术自成一派的超混电驱奇骏，值
预算二十万，想买一台家用SUV开。听说新能源是大势所趋，但自己对于电车的低保值率比较介意，并且不太习惯抽时间给车子充电，又不想丢掉陪伴自己十多年的蓝牌，不知道如何选择才好。这是近期一位初中同学给笔者发来的购车咨询。 一个无法忽视的事实，类似这...
2023-06-20 11:42 -
二十年兴衰周期魔咒，合资车企该如何打破？
上世纪二十年代，前苏联学者康德拉季耶夫提出了以科学技术为驱动力的长经济周期概念，当中提到了经济发展的过程中存在着周期性规律，繁荣与萧条交替出现，而20年恰好是繁荣和衰退的交叉点。 冥冥之中，当下的中国车市也是20年兴衰周期的实践者。时间回到2001...
2023-06-15 18:55
排行榜- 我能想到最浪漫的事，就是与TA一道在
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