前不久，6月份各细分市场的销量排名得以公布，不得不承认的是，如今的“销量天平”正逐渐向新能源车型端倾斜。

就拿SUV市场TOP15来看，前后特斯拉Model Y、比亚迪宋稳稳占据冠亚军，与哈弗H6、本田CR-V拉开不小差距；后有比亚迪元Plus、理想ONE月销轻松破万，对10-35万级市场均有所覆盖。显然，整个燃油SUV阵营都面临着新能源车型的巨大挑战，一方面来自于用车成本，还有一方面来自于颜值、空间及配置等层面。

 

如何增强自身的产品竞争力？作为紧凑SUV市场的“标杆”，全新一代本田CR-V的正式亮相，为燃油SUV市场注入一剂“强心针”，足以令原本打算选择新能源车型的用户回心转意。

 

在外观层面，全新CR-V提供了两套设计语言，其标志性的元素在于更大尺寸的六边形熏黑格栅，有效地增强了整体的辨识度，看起来既运动又时尚；格栅上沿的银色饰条延伸至大灯内部，划分出细长的LED日行灯和远近光大灯，非常具有设计感。二者的不同之处集中在中网造型、前唇装饰，至于哪种风格好看，需要因人而异。

至于侧面，如果说此前的CR-V给人一种稳重、踏实的感觉的话，那全新CR-V的造型则融入了更多的力量感与肌肉感。贯穿式腰线连接前后大灯，拉长了整车的视觉效果，侧裙处采用纯黑色装饰，看起来更加简约。尾部，新车保留了“L形”尾灯设计，虽时下流行的贯穿式尾灯带有所缺席，但细腻的灯光颜色、新奇的灯腔造型，还是带来不少惊喜。

 

对于新能源车型而言，因为取消了部分动力系统装置，底盘布局更加灵活，空间表现成为一大优势。为此，全新CR-V也不甘示弱，新车的长宽高均有增加，尺寸分别为4694/1864/1681（1692）mm，轴距更是达到2700mm，成为同级主流水平。另外，新车有望提供7座版本，虽说理论上的第三排空间并不会太宽敞，但也提供了一个临时应急的功能。

 

将视线转移至内饰上。全新CR-V的内饰风格与思域颇有几分类似，悬浮式中控屏、贯穿式空调出风口，代表着本田品牌最新的内饰理念，熟悉的物理按键、经典的机械式挡把，还是印象中的样子。与原来相比，全新内饰带来更多的科技感与档次感，但放在新能源时代中，全新内饰无疑很难出圈。

 

全新CR-V的内饰会不会成为其“短板”呢？在我看来，之所以愿意抛弃尝鲜新能源，仍考虑选择CR-V的用户，正是看重其稳定、耐用、品牌响、保值率高等优势。全新CR-V在外观层面的“激进”，在内饰层面的“保守”，恰恰是迎合了这一需求。至少在燃油市场中，全新CR-V的竞争力得到了进一步增强。

结语：关于动力及配置层面，全新CR-V的表现并未带来太多的惊喜，这里便不再赘述；目前唯一的悬念，便是新车何时上市以及定价如何。根据此前公布的新品计划，全新CR-V有望于今年9月份上市，至于还有多少消费者愿意选择它，我们不妨拭目以待。

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